Wprawdzie zakończyliśmy konkursowe oceny opon zimowych, dokładnie 15 lutego br., ale nadal otrzymujemy listy w których oceniacie opony zimowe – również klasy premium. Jesteśmy przekonani, że opinie p.Jarka z Osielska mogą zainteresować szersze grono użytkowników.
fot. nadesłane
Założyłem te opony w listopadzie ubiegłego toku, tanie nie były, ale polecone przez wulkanizatora. Chciałem też dodać nieco wigoru mojej Alfie Romeo jadąc w góry – opisuje Jarek
- Na początku nie było śniegu, ale już w okresie ferii spadło go pod dostatkiem. Zdziwiłem się, gdyż w miejscowości gdzie spędzałem kilka wolnych dni, nie wszyscy mieli założone opony zimowe. Jak zawsze tłumaczyli się, że nie ma zimy tej zimy – przekonuje nasz stały Czytelnik
- Pewnego poranka konsternacja, szukanie łańcuchów przeciwśnieżnych lub pomocy u innych kierowców nastąpiła zaraz po opadach puszystego śniegu. Ja wyciągałem kilku nieodpowiedzialnych kierowców z pobocza, bo nawet łopaty nie mieli. Widać robiłem to skutecznie, bo fakt zauważyli inni kierowcy pytając o moje zimówki – kontynuuje Jarek
- Jeśli spytacie jakie są, przede wszystkim nie takie tanie ok. 199 zł/sztukę, ale już dziś wiem, iż warte swojej ceny. Nie zanotowałem jakichkolwiek uślizgów, trzymały zadany kierunek jazdy, nawet w błocie pośniegowym. Niestety, są dość głośne, ale akceptowalne pod tym względem, a wysokość bieżnika zmalała z 7,9 mm (nowe) do 7,1 mm (praktycznie już po sezonie). Zużycie paliwa wzrosło o ok. 0,3-0,5 l/100 w stosunku do opon letnich – powiedział Jarek
fot. nadesłane
Od redakcji: Dziękujemy naszemu czytelnikowi za tak dokładna relację z eksploatacji, a także podanie informacji dot. ścieralności i oporów toczenia. Jak widać, ten ostatni parametr jest całkiem dobry. Po sezonie ścieralność spadła zaledwie o 10,12 proc.
W uzupełnieniu informacji o oponie Pirelli Snow Control seria3 195/65R15 warto wiedzieć, że:
- bieżnik kierunkowy ułożony w kształcie litery V, tzw. cegiełki;
- opona posiada symbol 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) tj. spełnia wymagania Unii Europejskiej dotyczące opon zimowych – zarówno bieżnik, jak i skład mieszanki jest dostosowany do niskich temperatur, jak również jazdy na śniegu;
- praktycznie we wszystkich testach np. "Auto, Motor und Sport" – opona godna polecenia, w tym Auto Świat - wzorowa;
- interaktywna technologia IBS (Interactive Brickwork Siping) polega na zastosowaniu w bieżniku bardzo gęstych lameli. Dzięki temu opona „dopasowuje” się do nawierzchni, zwiększając komfort i bezpieczeństwo;
- bardzo dobre tłumienie nierówności;
- krótka droga hamowania;
- świetna na śniegu.
Jeśli chodzi o unijne oznaczenia: kat. E na suchej nawierzchni, B na mokrej, poziom hałasu 71 dB. Cena na Allegro.pl - od 810 zł/kpl., średnia ocena użytkowników wg opony.com wyniosła 5,3 a nawet 5,5/ 6 pkt. możliwych. Lepsze są tylko Nokiany z nowym wzorem bieżnika WR D4. Ocena redakcji: zadowalająca
- przeczytaj:
- Listy do redakcji: Apollo Alnac Winter
- Oceniamy opony zimowe - Barum Polaris3
- Grupa Goodyear - nowości z Dębicy
- Czas na opony zimowe - polecane przez eksperta do aut klasy premium i kompaktowych
Źródło: Jarek z Osielska / dane do wiadomości redakcji/