Toyota Motor Corporation poinformowała, że na początku lipca 2013 roku całkowita sprzedaż pierwszego masowo produkowanego modelu hybrydowego – Toyoty Prius – przekroczyła na świecie liczbę 3 mln egzemplarzy.
fot. Toyota
Na początku, takie koncerny jak BMW, Mercedes - Benz czy Volkswagen nie wierzyły do końca w tę technologię. Dzisiaj sami produkują i rozwijają te ekologiczne napędy.
Pierwsza generacja modelu zadebiutowała w 1997 roku, druga w 2003, a od 2009 roku w sprzedaży znajduje się Prius trzeciej generacji. Od momentu debiutu, Toyota obniżyła koszt systemu hybrydowego o dwie trzecie oraz zredukowała emisję CO2 ze 114 do 89 g/km. Dodatkowo, Toyota Motor Corporation wystąpiła o 1 261 patentów związanych z technologią zastosowaną w Priusie III, potwierdzając najwyższe zaawansowanie technologiczne w tym najbardziej popularnym samochodem hybrydowym na świecie.
Już od debiutu pierwszej generacji Priusa, Toyota umiejscowiła system hybrydowy jako strategiczną technologię koncernu, na której bazują kolejne zaawansowane osiągnięcia w dziedzinie nowoczesnych napędów i komponentów potrzebnych do ich wytworzenia.
Toyota Motor Corporation będzie kontynuowała działania z zakresu badań i rozwoju oraz inwestycje w zakłady w Japonii rozwijające technologię hybrydową i inne przełomowe rozwiązania w motoryzacji. W 2014 roku fiskalnym Toyota planuje przeznaczyć 890 miliardów jenów na rozwój nowych technologii.
Inwestycje w badania i rozwój obejmują uruchomienie nowego zakładu Rozwoju Napędów w Toyota City oraz Laboratorium Aerodynamicznego w Centrum Technicznym Honsha.
Prius należy do najmniej awaryjnych aut - opinie na forum
To najmniej awaryjne auto, tak mówią taksówkarze i niemiecka DEKRA. W ostatnim czasie były jedynie dwa przypadki wymiany baterii hybrydowych (wada fabryczna + auto przywiezione ze Stanów Zjednoczonych).
Źródło: Toyota, What car? mototarget.pl