Po raz pierwszy, nowa ŠKODA Yeti oferowana będzie w dwóch wariantach: miejskim i terenowym. Pierwszy z nich wyróżnia się eleganckim i stylowym wykończeniem, a drugi przywodzi na myśl pełne przygód wyprawy na bezdroża. Yeti może pochwalić się zupełnie nową stylistyką, wzorami felg, odświeżonym wnętrzem z bogatszym wyposażeniem i jeszcze większą liczbą przemyślanych rozwiązań. Zmodernizowany SUV ŠKODY będzie jedną z głównych premier salonu samochodowego we Frankfurcie, który odbędzie się we wrześniu 2013 roku.
fot. Skoda
Stylistyka
Gotowy stawić czoło zarówno miejskiej dżungli, jak i off-roadowej przygodzie, Yeti może pochwalić się zupełnie nowym designem. Odświeżony model wprowadza wyraźny podział na dwie indywidualne gamy stylistyczne: elegancki i stylowy samochód na co dzień lub gotowy na wszelkie wyzwania SUV.
Zderzaki, listwy boczne i osłony mogą być pokryte lakierem lub wykonane z dodającego zadziorności, odpornego czarnego tworzywa. Również w wypadku wyposażenia obie wersje będą się różniły między sobą – wariant terenowy zostanie dodatkowo wyposażony w pakiet na bezdroża, czujnik ciśnienia powietrza w oponach oraz układ ESP dostosowany do jazdy po nieutwardzonych drogach.
Stylistycznie nowa odsłona Yeti uwydatnia najważniejsze cechy ŠKODY: ponadczasową elegancję, wyraziste i proporcjonalne kształty, a także solidność wykonania. Wzorem ostatnich modeli marki, przedni grill stał się bardziej masywny, a na przeprojektowanej pokrywie bagażnika pojawiły się charakterystyczne załamania. Osłony reflektorów przybrały nową formę, a ich wariant bi-ksenonowy został uzupełniony o światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED.
Wnętrze
We wnętrzu nowej ŠKODY Yeti pojawiły się odświeżone, 3-ramienne kierownice, różnorodne wzory i materiały tapicerek oraz precyzyjnie wykonane elementy dekoracyjne deski rozdzielczej.
Technika
Funkcjonalność samochodu zwiększają nowe elementy wyposażenia. Po raz pierwszy Klienci będą mieli możliwość wyposażenia nowej ŠKODY Yeti w kamerę cofania. Swój debiut w tym modelu notują także system wspomagania parkowania równoległego i prostopadłego oraz system bezkluczykowego dostępu do samochodu – KESSY.
Przemyślane rozwiązania
Oprócz znanych już, praktycznych schowków, uchwytów i haczyków, w nowej ŠKODZIE Yeti znajdziemy również wyjmowaną latarkę diodową, dwustronną matę bagażnika, miejsce na kamizelkę odblaskową, a nawet pojemnik na śmieci. Za dowolną aranżację wnętrza odpowiada natomiast system VarioFlex. Dzięki niemu, trzy tylne fotele mogą być niezależnie przesuwane lub wyjmowane, co pozwala zwiększyć funkcjonalność auta.
- + Dwustronna mata w bagażniku
- + Wyjmowana latarka LED w bagażniku
- + Miejsce na kamizelkę odblaskową pod fotelem kierowcy
- + Pojemnik na odpadki
- + Składane oparcie fotela pasażera
- + Składane stoliki w oparciach przednich foteli
- + Liczne schowki
- + Uchwyty na napoje
- + Haczyki w bagażniku
- Nowy Yeti Fakty Elegancki i stylowy samochód na co dzień lub gotowy na wszelkie wyzwania SUV
- Pierwszy model ŠKODY z kamerą cofania
- Napęd na 4 koła ze sprzęgłem Haldex 5. generacji
- System aranżacji foteli VarioFlex
- Paliwo 5 l/100km
- Bagażnik 405 l / 1760 l
- CO2 132 g/km
Silniki
Nowa ŠKODA Yeti dostępna jest z jedną z siedmiu jednostek napędowych. W całej gamie znajdują się 4 silniki diesla i 3 benzynowe. Stanowią one oszczędne i wydajne konstrukcje wyposażone w turbosprężarkę i bezpośredni wtrysk paliwa. Paletę silników otwiera 1.2 TSI o mocy 105, a zamyka 2.0 TDI dający aż 170 KM. Napęd może być przekazywany za pomocą skrzyni ręcznej albo dwusprzęgłowej przekładni DSG na koła przednie lub obydwie osie za sprawą najnowszej, piątej generacji sprzęgła Haldex.
W wersji GreenLine nowa ŠKODA Yeti wyposażona została w oszczędny silnik 1.6 TDI o mocy 105 KM. Średnie zużycie paliwa samochodu w tym wariancie wynosi zaledwie 4,6 l/100 km, a emisja CO2 – 119 g/km. Ponadto w wersjach Green tec dostępne są silniki 1.4 TSI/122 KM i 2.0 TDI/140 KM.
Bezpieczeństwo aktywne:
- układ ESP i ABS,
- przednie światła przeciwmgłowe z funkcją Corner Light,
- bi-ksenonowe reflektory ze światłami do jazdy dziennej LED,
- funkcja ostrzegania przed zmęczeniem,
- funkcja wspomagania ruszania pod wzniesienia oraz asystent zjazdu,
- funkcja monitorowania ciśnienia w oponach,
- elektronicznie sterowany napęd 4x4 (sprzęgło Haldex V generacji),
- elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego EDS.
Bezpieczeństwo pasywne:
- do 9 poduszek bezpieczeństwa,
- uchwyty ISOFIX,
- trzypunktowe pasy bezpieczeństwa,
- zagłówki z regulacją wysokości.
Źródło: Skoda Biuro Prasowe