Pisaliśmy już o tym wspólnym przedsięwzięciu Toyoty i BMW, teraz czas na owoce. Toyota Verso 2014 jest pierwszym kompaktowym MPV, gdzie oba koncerny wzajemnie się uzupełniają. W jaki sposób – BMW "oddało" swoje najlepsze silniki.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Głównie chodzi o doładowany motor diesla 1.6 110KM, który zastępuje znaną jednostkę Toyoty 2.0 D-4D 124KM. Ten silnik, choć znakomity, dość trudno się sprzedawał. Klienci Toyoty liczyli na dynamiczne i oszczędne turbodiesle, jak 1.4 D-4D 90KM. Motor BMW jest nie tylko oszczędny, cichy i dynamiczny, ale ma sporo wigoru przy małej masie własnej.
Jednostka jest także bardzo elastyczna i produkuje 270 Nm przy 1750- 2250 obr./min. W połączeniu z 6-biegowa skrzynią ręczną rozpędza VAN-a do 185 km/h, a sprint do setki trwa tylko w czasie 12,7s. Średnie zużycie ON zamyka się w 4,6 l/100 km, emisja CO2 zaledwie 119 g/km.
Inżynierowie Toyoty zmodyfikowali zawieszenie Verso, postawili na komfort. Do dyspozycji nowych klientów producent przewidział także dwie jednostki benzynowe: 1,6-litra 130KM oraz 1,8-litra 145 KM.
Zmodyfikowany, kompaktowy MPV wprowadza także nowe pakiety wyposażenie np. Trend, z "pływającym dachem" + 17-calowe felgi ze stopów lekkich, nowy system nawigacji (+car-audio).
Sprzedaż w Wielkiej Brytanii ma rozpocząć się już na początku marca 2014 roku. O nowych silnikach BMW, w tym przedstawionym wyżej dowiedzieliśmy się nico wcześniej od p. Maciej Bednarskiego, z ASD Bednarscy, Toyota Toruń. To chodząca encyklopedia Toyoty i napędów hybrydowych.
- Klienci, w przeważającej większości pytają o te małolitrażowe silniki, rezygnują z 2.0 D-4D 124KM. Teraz mają to czego poszukują – powiedział Maciej Bednarski, Toyota-Bednarscy, Toruń
fot. Toyota
Czekamy także na informację prasowa TMPL, która z pewnością będzie zawierać nowe ceny Verso i poziomy wyposażenia.
- przeczytaj pierwsze wrażenia z jazdy: Toyota Verso 1.8 Valvematic
- BMW i Toyota rozszerzają współpracę
redakcja autoflesz.com
Źródło: Carscoops