Mazda Motor Corporation opublikowała dziś zdjęcia Mazdy6 trzeciej generacji, w wersji produkcyjnej przed globalnym debiutem, który odbędzie się w przyszłym miesiącu na Targach w Moskwie (29.08 - 9.09.2012).
fot. Mazda
Całkowicie przeprojektowana po pięciu latach Mazda 6 (znany jako Mazda Atenza w Japonii) dostarczy firmie świeżej krwi w kluczowym segmencie średniej wielkości. Planowana sprzedaż sedana Mazdy rozpocznie się na początku przyszłego roku. Modelu, będzie musiał konkurować w segmencie odrestaurowanych pojazdów z takimi konkurentami jak: Ford Fusion, Honda Accord i Nissan Altima.
Jak informują nasze jaskółki, podstawową jednostką napędową Mazdy6 na rynek amerykański będzie 4-cylindrowy, 2,5-litrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem, połączony z sześciostopniową przekładnią automatyczną. Na rynek rosyjski Mazda6 przewiduje podstawy silnik 2.0 SKYACTIV-G, z wtryskiem bezpośrednim. Jeśli chodzi o najlepsze motory diesla, to pod maską znajdą się turbodoładowane jednostki 2,2-litra 150KM (380 Nm) oraz 175KM (420Nm). Tak duży moment obrotowy bęzie przenoszony przez 6-biegowa skrzynię manualną lub "automat" o tej samej liczbie przełożeń.
Nowa Mazda6 to drugi z produktów nowej generacji, które zawierają zarówno pełną gamę technologii SKYACTIV i nowy design projektowania. Będzie to także pierwszy model wyposażony w system regeneracji energii poprzez układ hamulcowy, i-ELOOP (system przetwarza energię kinetyczną utworzony podczas hamowania na energię elektryczną przechowywaną w "pojemnym" kondensatorze).
fot. Mazda
Nowa Mazda6 jest drugim, po crossoverze CX-5 samochodem, który powstał w oparciu o technologię Skyactive. W dużym skrócie przypomnijmy, że nowatorska technologia, jako cel główny - obniża masę własną samochodu i ogranicza emisję substancji szkodliwych do atmosfery. Kierownictwo Mazdy obiecuje, że samochód będzie najlepszy w swojej klasie pod kątem zużycia paliwa. Produkcja nowej Mazda6 rozpoczyna się w fabryce Mazdy w Hofu, Japonia już w przyszłym miesiącu.
Źródło: Mazda