Niedawno pisaliśmy, iż Sergio Marchionne (CEO Fiata) zaniedbuje Europę pod kątem modelowych nowości. Można powiedzieć, że w salonach tylko kosmetyczne zmiany bez jakichkolwiek rynkowych nowości. Do czasu… Kilka dni temu - w Turynie - ogłoszono 5-letni plan nowości modelowych. Wskazuje on, iż wreszcie zobaczymy następcę Punto i Sedici. Co ciekawe, Polska ma duże szanse, aby produkować kolejny małolitrażowy model.
fot. Auto Express \ Fiat 500X lub 500+ wersja mule
Dopiero w drugiej połowie 2016 roku zobaczymy kolejny model segmentu B, już teraz mówi się następcy Punto (do tej pory były mutacje np. Grande czy Evo). Paparazzi ustrzelili nawet nowy model otulony obowiązkową „kołderką”. Bardziej odważni podpowiadają, iż może nazywać się 500+. Fiat 500X otrzyma dwa nowe silniki: 1.4 Turbo i 1.6 Multijet II.
Fiat skrzętnie ukrywa strategiczne plany dotyczące miejsca produkcji, ale księgowi koncernu twierdzą, że na modernizacje fabryki włoski koncern wyłoży niemal 2,4 mld złotych. Można zatem pokusić się o stwierdzenie graniczące z pewnością, iż będzie to najnowocześniejszy zakład w Europie czyli Tychy.
Pisaliśmy niedawno o kilku nowościach Fiata pokazanych na Salonie w Pekinie, między innymi Viaggio (następca Bravo). Ten model z homologacja europejską pojawi się też ww Włoszech, Francji, a przede wszystkim w Rosji w połowie 2015 roku. W Polsce możemy się spodziewać tej premiery znacznie później. Kończy się także panowanie kolejnego minivana Sedici spokrewnionego z Suzuki SX4. Najprawdopodobniej następca pojawi się w 2016 roku. Z kolei Panda produkowana obecnie w Pomigliano pod Neapolem zostanie znacznie odmłodzona w 2017 roku.
Jak widać, dość opornie zmienia się nam gama modelowa w stajni Fiata. Języczkiem u wagi prezesa Marchionie są teraz Chiny. Polska jednak dostanie coś na osłodę.
Źródło: Bloomberg, Auto Express