W salonach Mercedes-Benz można zamawiać już S 500 PLUG-IN HYBRID – pierwszą luksusową limuzynę zużywającą poniżej 3 l paliwa na 100 km. Ceny modelu startują od 499 000 PLN. Łączy on ultranowoczesny napęd hybrydowy i imponującą wydajność z innowacyjnym, prawdziwie luksusowym wyposażeniem. Unikalny poziom komfortu zapewnia podróżującym funkcja wstępnej wentylacji kabiny. S 500 plug-in hybrid będzie dostępny u dealerów od września.
fot. Mercedes-Benz
- S 500 PLUG-IN HYBRID oferuje klientom całą gamę innowacji, które zapewniły sukces nowej Klasie S, a dzięki inteligentnej strategii operowania napędem zapewnia wyjątkową dynamikę w połączeniu z najwyższą wydajnością. Co więcej, pozwala całkowicie bezemisyjnie pokonać dystans do 33 km - mówi Ola Källenius, wiceprezes Mercedes-Benz Cars ds. sprzedaży.
- S 500 PLUG-IN HYBRID to pierwsza luksusowa limuzyna zapewniająca osiągi modelu z silnikiem V8 przy zużyciu paliwa na poziomie auta kompaktowego. Biorąc pod uwagę połączenie najwyższej wydajności i wyśmienitych osiągów, dostrzegamy ciekawe podobieństwo do naszego bolidu Formuły 1, który również dysponuje turbodoładowaną jednostką V6 i napędem hybrydowym - mówi prof. Thomas Weber, członek zarządu Daimler AG, odpowiedzialny za rozwój samochodów osobowych Mercedes-Benz
Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID dysponuje mocą 442 KM oraz 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Od 0 do 100 km/h rozpędza się w ciągu zaledwie 5,2 s i może pokonać dystans do 33 km bez udziału jednostki spalinowej. Homologowane zużycie paliwa wynosi 2,8 l/100 km, co odpowiada emisji dwutlenku węgla na poziomie 65 g/km. Hybrydowy napęd korzysta z benzynowego silnika V6 biturbo o pojemności 3 litrów (333 KM), motoru elektrycznego rozwijającego moc 115 KM, a także nowego akumulatora
litowo-jonowego, który można ładować z zewnętrznego źródła prądu, podłączając kabel sieciowy do gniazda po prawej stronie tylnego zderzaka.
S 500 PLUG-IN HYBRID to trzeci po S 400 HYBRID oraz S 300 BlueTEC HYBRID hybrydowy model w gamie nowej Klasy S. Aby zwiększyć zaufanie klientów do nowej, innowacyjnej wersji PLUG-IN HYBRID, na komponenty układu hybrydowego oraz akumulator Mercedes-Benz udziela 6-letniej gwarancji, ograniczonej przebiegiem 100 tys. km.
Inteligentny system zarządzania energią
Na co dzień prowadzenie S 500 PLUG-IN HYBRID nie różni się od jazdy każdym innym samochodem z automatyczną przekładnią. Za wybór idealnej strategii wykorzystania napędu odpowiada automatyczny system zarządzania energią, który bierze pod uwagę nie tylko stan naładowania akumulatora, ale i aktualne warunki drogowe oraz zaplanowaną trasę. Kierowca może także samodzielnie dobrać ustawienia napędu hybrydowego, korzystając z czterech dostępnych trybów jazdy i trzech programów skrzyni biegów. Tak zwany dotykowy pedał gazu informuje go o włączeniu jednostki spalinowej lub poprzez podwójny impuls wskazuje, kiedy warto zdjąć nogę z pedału, by aktywować tryb żeglowania lub rekuperacji. Przepływ energii na bieżąco można śledzić na panelu wskaźników oraz na ekranie centralnym.
Dane techniczne w skrócie,model S 500 PLUG-IN HYBRID:
Silnik spalinowy
- Liczba i układ cylindrów V6
- Zasilanie wtrysk wysokociśnieniowy, biturbo
- Pojemność skokowa (ccm) 2996
- Moc maks. (kW/KM przy obr./min) 245/333 przy 5250-6000
- Maks. moment obr. (Nm przy obr./min) 480 przy 1600-4000
Silnik elektryczny
- Moc (kW) 85
- Moment (Nm) 340
- Łączna moc zespołu napędowego (kW/KM) 325/442
- Łączny maksymalny moment obrotowy (Nm)1 650
- Średnie zużycie paliwa od (l/100 km) 2,8
- Zasięg w trybie elektrycznym (km) 33
- Czas ładowania 20%-100%
- (400 V/16 A – 230 V/8 A)3 h
- Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 5,2
- Prędkość maks. (km/h) 250
- Prędkość maks. w trybie elektrycznym (km/h) 140
Bogate wyposażenie standardowe
... plus funkcja wstępnej wentylacji Bogate wyposażenie standardowe S 500 PLUG-IN HYBRID obejmuje
światową nowość – rozbudowaną funkcję wstępnej wentylacji. Pozwala ona z wyprzedzeniem zaprogramować pożądaną temperaturę powietrza w kabinie, na przykład za pośrednictwem aplikacji Mercedes connect me.
Za wentylację odpowiada napędzany elektrycznie kompresor chłodniczy oraz elektryczne ogrzewanie. Swoim działaniem funkcja obejmuje nie tylko regulację temperatury we wnętrzu, ale i uruchomienie podgrzewania foteli, kierownicy oraz podłokietników w drzwiach lub wentylacji siedzeń (zależnie od wyposażenia danego egzemplarza).
S 500 PLUG-IN HYBRID, dostępny wyłącznie z długim rozstawem osi, jest także seryjnie wyposażony w LED-owe przednie i tylne lampy, skórzaną tapicerkę, system COMAND Online, gładzik, klimatyzację THERMOTRONIC AUTOMATIC CLIMATE CONTROL plus, podgrzewane tylne fotele, pakiet Memory dla kierowcy i pasażera z przodu, nastrojowe oświetlenie dostępne w siedmiu kolorach oraz zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC z aktywnym tłumieniem. Standardowe wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa obejmuje m.in.: PRE-SAFE®, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (system ostrzegania przed kolizją wraz z układem adaptacyjnego hamowania Adaptive
Brake Assist), ATTENTION ASSIST, PRE-SAFE® impulse, Crosswind Assist oraz Traffic Sign Assist (Speed Limit Assist wraz z funkcją ostrzegania przed jazdą pod prąd i wyświetlaniem ograniczeń prędkości na panelu wskaźników).
Oferta S 500 PIH obejmuje również liczne elementy opcjonalne, w tym:
- system inteligentnego oświetlenia LED ze zmienną dystrybucją światła dla dróg pozamiejskich i autostrad, funkcją doświetlania
- zakrętów, rozbudowaną funkcjonalnością świateł przeciwmgłowych i Adaptive Highbeam Assist Plus, wyświetlacz head-up
- pakiet Driving Assistance Plus: DISTRONIC PLUS wraz z Steering Assist i Stop&Go Pilot, PRE-SAFE® Brake, BAS PLUS oraz Cross-Traffic Assist, Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist i PRE-SAFE® PLUS
- Night View Assist Plus z funkcją rozpoznawania pieszych i dużych zwierząt w ciemności oraz ostrzegania błyskowego
- pakiet PRE-SAFE® dla tylnych foteli z podświetlanymi i przedłużanymi klamrami pasów bezpieczeństwa, napinaczami pasów
- PRE-SAFE® oraz poduszkami w pasach dla zewnętrznych miejsc
- pakiet Seat Comfort dla kierowcy i pasażera z przodu: aktywne, wielokonturowe fotele z dynamicznym podparciem w zakrętach (boczne poduszki siedzeń z komorami powietrznymi), masażem ENERGIZING (14 komór powietrznych w oparciach, w tym funkcja masażu rozgrzewającego), błyskawicznym ogrzewaniem siedzeń Plus oraz regulowanym podparciem lędźwiowym
- tylne fotele z regulacją elektryczną i funkcją pamięci (zawiera: trzyosobową kanapę z dwoma regulowanymi elektrycznie luksusowymi fotelami zewnętrznymi, luksusowe zagłówki z dodatkowymi poduszkami, fotel pasażera z przodu sterowany z poziomu tylnej kanapy, dwa mocowania ISOFIX, dwa mocowania TopTether, podłokietnik z podwójnym pojemnikiem na kubki, drewnianym wykończeniem i schowkiem)
- pakiet AIR-BALANCE z funkcją jonizacji, ulepszonego filtrowania powietrza i rozpylania zapachów
- pakiet Warmth Comfort: podgrzewane podłokietniki przednich i tylnych drzwi oraz konsoli centralnej, podgrzewany podłokietnikcentralny z tyłu w połączeniu z elektrycznie sterowaną kanapą (opcja), podgrzewany podłokietnik konsoli biznesowej w połączeniu z zestawem First Class (opcja), podgrzewana kierownica
- panoramiczny, otwierany dach z funkcją zamykania PRE-SAFE®, czujnikami wykrywania przeszkody podczas zamykania i automatycznego domykania w razie deszczu, elektryczna roleta przeciwsłoneczna
- nagłośnienie przestrzenne Burmester® 3D z 24 głośnikami i 24 kanałami wzmacniacza, łączna moc: 1540 watów system rozrywki dla pasażerów tylnych foteli z dwoma 10-calowymi ekranami w oparciach przednich siedzeń, odtwarzaczem DVD, dwoma zestawami słuchawek i funkcją zdalnego sterowania
- odbiornik telewizji cyfrowej z dźwiękiem wielokanałowym, EPG (elektroniczny przewodnik telewizyjny) i teletekstem
Źródło: Paweł Drobik, Public Relations
Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o.