Suzuki aktywnie włączą się do grona największych graczy w segmencie motocykli o pojemności 750 ccm. Konkurencja jest mocna, a nawet bardzo mocna (Kawasaki Z800, BMW F800R czy Aprilia Mana 850GT) ale model GSX-S750 z pewnością znajdzie sporo nowych zwolenników.
fot. motorcycle.usa
Na ten rok przewidziano wersję GSX-S bazującą na GSX-R, jednym słowem to kuzyn prawdziwego ściganta GSX S1000 (debiutował na targach Intermoto). Motocykl wyposażono w odlewane ciśnieniowo koła o średnicy 17 cali i zaopatrzono w opony Dunlop D124. Wersja R750, nadal w ofercie, ma dodatkowo z tyłu hamulce opracowane przy udziale specjalistów z Brembo. Najtańsza wersja GSX-S kosztuje 8.699 dolarów.
Pod nogami kierowcy znajdziemy chłodzony cieczą rzędowy silnik 4-cylindrowy, z 16-zaworową głowicą i tłumik 4x2x1.
fot. motorcycle.usa
2015 Suzuki GSX-S750 wybrane dane techniczne:
- silnik: 749 ccm, rzędowy 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC
- stopień sprężania: 12,3:1
- dozowanie mieszanki: wtrysk paliwa Suzuki Fuel Injection
- zapłon: tranzystorowy
- sprzęgło: mokre
- skrzynia biegów: 6-biegowa
- przednie zawieszenie: odwrócony widelec teleskopowy TBD
- zawieszenie tylne: centralna sprężyna
- hamulce przednie: tarcza podwójna 310mm
- hamulce tylne: tarcza pojedyncza 240mm,
- opony: Dunlop D214 120/70-17, 180/55-17
- pojemność zbiornika: 17,5 l
- długość: 2115, szerokość: 785, wysokość: 1060 (mm)
- prześwit 145mm
- masa 210 kg
fot. motorcycle.com
Motocykl dostępny jest w następującym kamuflażu:
- GSX-S750Z, Metallic Triton Blue;
- Pearl Glacier White – GSX-S750;
- Metallic Matte Black.
Źródło: motorcycle.usa