Polski Bus.com zaprezentował dziś w hotelu Sofitel (Warszawa) nową, rewolucyjną usługę PolskiBusGold.com uzupełniającą dotychczasowa ofertę o wyższą jakość podróżowania. Równocześnie ekskluzywna marka zaprezentowała najnowszą flotę autobusów ELITEi PLAXTON, na bazie Volvo B11R.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
To przełom w podróżowaniu powiedział Sir Brian Souter, prezes zarządu PolskiBus.com. Mogliśmy też odbyć pierwszą w Polsce podróż tym najnowocześniejszym autobusem w Europie, bez problemu spełniającym normę Euro6. Wrażenia z jazdy po Warszawie opiszemy w następnej informacji.
Nowe autobusy wraz z wymaganymi inwestycjami to 50 mln złotych. Dwa z nich, na podwoziu i z silnikami Volvo B11R zaprezentowano zaraz po konferencji najważniejszych osób w Firmie przewozowej, przebojem zdobywającej polski rynek.
Volvo B11R- platformę dla wydajności, Euro 6
Nowe autobusy wprowadzane będą sukcesywnie wraz z usługą GOLD dla biznesmenów, a także innych podróżnych. Jak powiedział Sir Brian Souter są przystosowane dla potrzeb PolskiBusGold.com, ale bazą do ich zamówienia było najnowsze Volvo B11R.
Volvo B11R jest najnowszym autobusem tego typu, niezastąpionym dla biznesy, wielkich korporacji, luksusowych firm przewozowych. Silnik spełniający normę Euro 6 jest bardzo oszczędny - spalanie zaledwie 24 l/100 km ON (nawet Biodiesel).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com/ załoga nowego autobusu w nowych uniformach, usługa GOLD będzie promowana poczęstunkiem, jak kiedyś w PLL LOT. Kierowcy przeszli dodatkowe szkolenie, to najlepsi z najlepszych...
B11R jest dostępny zarówno w konfiguracji 2-osiowej, jak i 3-osiowej w celu zapewnienia elastyczności w wyborze. Osie tylne są skrętne, dzięki czemu autobus bezproblemowo radzi sobie w ciasnych uliczkach. Szereg zaawansowanych, potężnych silników jest dostępny w zakresie 380 do 460 KM.
Mocne silniki, brak wibracji typowych dla motoru Diesla
Nowy 11-litrowy silnik Volvo Euro 6 łączy wytrzymałość, niezawodność i oszczędność w luksusowym opakowaniu. Pod maską silnika sterylnie, jak w gabinecie dentystycznym, do tego kolorowo i dość ciasno. Silnik występuje z automatyczna skrzynią biegów, która nie szarpie, płynnie zapina poszczególne przełożenia, co wiecej w tempie odpowiednim dla kierowcy, nawet rajdowego.
Volvo I-Shift
Legendarny skrzynia biegów Volvo I-Shift łączy płynne i ciche zapinanie przełożeń, wykonuje swoją pracę perfekcyjnie, zapewniając minimalne zużycie ON.
Automatyczna kontrola funkcji
Multipleksowane system elektroniki śledzi podstawowe funkcje sterowania i zarządzania mocą. Kierowca ma nawet system kamer, w tym kamerę cofania i pełny monitoring. pokładowy system zabezpieczeń posiada zaawansowane systemy p.poż. uniemożliwiające ewentualny zapłon np. w komorze silnika. Dodatkowo czujniki dymu umieszczono w kompaktowej toalecie.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com/ kierowca ma komfort pracy, klimatyzacja, dodatkowe nagrzewanie (niezależne), kamery, do tego wyjątkowo cicha praca silnika
Zaawansowane hamulce i opony firmy Michelin
PolskiBus.com wyposażył swoje autobusy w opony Michelin. Nad bezpieczeństwem podróżnych czuwają skuteczne hamulce odporne na fading. Do tego zaawansowany retarder, niezbędny podczas zjazdów w górach, system ESP czy bezstopniowy zwalniacz.
Ciekawostki techniczne:
- Konfiguracje: 4x2 i 6x2, LHD i RHD. Niezależne zawieszenie przednie i sztywne.W konfiguracji 6x2 autobus może być wyposażony w skrętną oś trzecią;
- Rama: profil belki C z wytrzymałej stali;
- Tylna oś: opcjonalna blokada mechanizmu różnicowego;
- Zawieszenie: elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, sztywne lub niezależne z przodu. Przednie i tylne stabilizatory;
- Układ hamulcowy: hamulce tarczowe w połączeniu z 5 obwodowym EBS + rozbudowane funkcje ABS / ASR i ESP
- Zbiorniki paliwa: od 2 x 150 litrów do 720 litrów ze stali lub polietylenu zbiorników; zbiornik transportowy 50 litrów;
- Łączna długość pojazdu: 10,5-15,0 m
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / silnik 11- litrowy, Euro6
ELITEi PLAXTON – unikatowy design, wraz z luksusowym pokładem, stolikami do pracy, wyjątkowo wygodnymi fotelami pokrytymi czerwoną skórą (plus czarne aplikacje), najnowsze rozwiązania sprzyjające wygodzie podróżnych (więcej miejsca na nogi, rozchylane oparcie, bezprzewodowy Internet, światła LED) – to właśnie najnowszy model autobusu wyprodukowanego w Wielkiej Brytanii. Plaxton jest oddziałem zakładów Alexander Dennis Limited, największego producenta autobusów w Wielkiej Brytanii.
Takich nowoczesnych autobusów Elitei PolskiBus.com zakupił 20, produkowane są na bazie Volvo B11R.
Nowości na pokładzie:
- Istotne poprawienie możliwości przewozowych Eltei o 20 proc.;
- Ikona stylu i komfortu;
- Inteligentna technologia, zwiększona ładowność, mniejsze zużycie paliwa, ekonomiczność zwiększona o 23 proc.;
- Inteligentny w każdym calu (niski pokład, wysuwana rampa, bezpieczniejsze mocowania wózka inwalidzkiego, jeszcze szybszy czas wysiadania);
- Elitei może zabrać 75 pasażerów, z czego 71 na górnym pokładzie, 4 na dolnym + wózek inwalidzki.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Wybrane dane techniczne:
- długość/ szerokość / wysokość: 15000/2550/ 3960 [mm];
- szkielet: stal chromowa o zawartości chromu 12 proc., spawy nierdzewne;
- fotele: odchylane fotele Gala 970 obite welurowa tkaniną ze skórzanymi aplikacjami (lub skórzane z czarnymi aplikacjami w wersji Elite i), odchylane podłokietniki, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, termostatycznie kontrolowany system klimatyzacji;
- miejsce pracy kierowcy: panel kontrolny wykonany z włókna szklanego, wysokiej jakości system audio, mikrofon kierowcy, fotel z zawieszeniem pneumatycznym, podwieszana kamera + kamera cofania;
- bardzo niski poziom hałasu i wibracji charakterystycznych dla silnika Diesla.
Autobus wyprodukowany w firmie Alexander Dennis Limited (ADL), Plaxon Park, Cayton Low Road, Eastfield, Scarborough, Nort Yorkshire. Plaxton jest oddziałem ADL, największego producenta autobusów w Wielkiej Brytanii.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
- Autokary marki Plaxton, o wysokim standardzie, będą kolejnymi w naszej flocie. Jest to dobra wiadomość dla naszych Pasażerów, ponieważ dzięki temu będziemy mogli rozwinąć sieć połączeń, tak aby odpowiedzieć na oczekiwania i zapytania naszych Klientów, w zakresie utworzenia nowych połączeń i linii - powiedział Barry Pybis, dyrektor generalny PolskiBus.com
- Mamy również przyjemność ogłosić w dniu dzisiejszym fakt, że PolskiBus.com przewiózł już 14 mln pasażerów i stworzył dotychczas ponad 800 miejsc pracy w Polsce (przyp. red.: docelowa nawet 1000 miejsc pracy). Jesteśmy przekonani, że wraz z dzisiaj ogłoszoną naszą nową inwestycją, będziemy mogli przewieźć więcej nowych pasażerów i stworzyć jeszcze więcej nowych miejsc pracy - kończy dyr. Pybis
redakcja autoflesz.com, obsługa własna
{nice1}