Od dziś w polskiej ofercie producenta pojawia się ekscytująca odmiana Peugeot 308 GTi. Jest mocna jak nigdy dotąd, dobrze wyposażona, a wygląda jak milion dolarów!
fot. Peugeot
Najnowsza wersja peugeota 1.6 308 GTi 270KM THP kosztuje 132.900zł. Dysponuje przestronnym wnętrzem i słusznymi wymiarami: 4253 mm długość/ 1804 mm szerokość/ 1446 mm wysokość, rozstaw osi 2617 mm. Pierwsza setka pojawia się już po 6 sekundach, a maksymalna prędkość została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Średnie zużycie paliwa ma wynosić wg producenta tylko 6,0 l/100 km. Co ciekawe 200 km/h osiąga po 21,4 sekundy.
Maksymalny moment obrotowy 330 Nm osiągany jest już przy 1900 obr./min, hot hatch spełnia też ortodoksyjną normę Euro 6. Bagażnik też do skromnych nie należy: 420/1228 ddm. Niskoprofilowe opony Michelin 235/35R19 trzymają się mocno na każdym poważniejszym zakręcie, jeszcze lepiej na torze (mechanizm różnicowy Thorsena).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Wśród układów bezpieczeństwa spotkamy:
- ABS ze wspomaganiem hamowania awaryjnego (AFU) S
- ESP – system stabilizacji toru jazdy S
- ASR – system kontroli trakcji S
- REF – elektroniczny rozdzielacz sił hamowania, oś przednia/tylna S
- Hamulec postojowy elektroniczny (FSE) S
- Hill Assist – system wspomagający pokonywanie podjazdów S
- Poduszki czołowe dla kierowcy i pasażera (pasażera z możliwością dezaktywacji) S
- Poduszki boczne w pierwszym rzędzie foteli S
- Poduszki kurtynowe dla pierwszego i drugiego rzędu foteli S
- Pasy bezpieczeństwa w pierwszym rzędzie z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia S
- Pasy bezpieczeństwa w drugim rzędzie (3-punktowe dla wszystkich siedzień) S
- Kontrolki niezapiętych pasów z przodu i z tyłu z funkcją ostrzegania o wypięciu pasów S
- Mocowania fotelika dziecięcego Isofix (x 2) w drugim rzędzie siedzień S
- Reflektory przednie Full LED:
– światła do jazdy dziennej, pozycyjne, mijania i drogowe w technologii LED
– automatyczna regulacja położenia świateł
- System tylnego oświetlenia z funkcją ostrzegania innych użytkowników drogi przy nagłym hamowaniu pojazdu S
- Centralny zamek sterowany pilotem:
– jeden pilot zdalnego sterowania
– blokowanie drzwi podczas ruszania
fot. Peugeot
- Immobiliser S
- Mechaniczna blokada otwarcia tylnych drzwi przez dzieci S
- Czujniki parkowania z tyłu S
- Czujniki parkowania z przodu S
- Kamera cofania
fot.Krzysztof Golec, autoflesz.com / prawdziwy hot hatch, 1,6-litra i 270 KM, z dumą zajmował eksponowane miejsce na 68. IAA we Frankfurcie
Źródło: Tomasz Mucha, PSA