TESLA dumnie ogłosiła, że wyprodukowała najszybszy, seryjny samochód dopuszczony do ruchu drogowego – model P100D o zasięgu do 613 km. Niektóre media podchwyciły ten news i umieściły na pierwszej stronie. Tymczasem...
fot. WCF / na razie wersja koncepcyjna, model zbliżony do w. produkcyjnej zobaczymy na Salonie w Paryżu. Dodajmy, iż szybszymi od Tesli P100D są także modele: Ferrari LaFerrari i Porsche 918 Spyder.
No właśnie. Nigdy nie można mówić, pisać, przekłamywać, donosić, że coś jest najszybsze i najlepsze. Dlaczego? Bo w tym samym czasie, albo w innej wytworni wyprodukowano coś jeszcze szybszego. Należałoby tylko zapytać - po co?
Nie trzymamy już w niepewności i informujemy, iż TESLA P100D, przyspieszająca do pierwszej setki w 2,5 s (zdaniem Elona Muska) dostała już lanie od... Mercedesa AMG R50 Hypercar.
Co ciekawe, zaledwie z 2,0- litra pojemności uzyskano aż 1000 KM! Dodatkowe źródło energii dostarczają trzy silniki – nomen omen – elektryczne (łącznie 210 kW). Masa tego hypercara wynosi jedynie 1315 kg! Jeśli zapytacie o przyspieszenie, to lepiej siądźcie wygodnie w fotelu – zaledwie 2 sekundy (słownie dwie sekundy).
Pierwsze informacje o R50 AMG były jeszcze ciekawsze, gdyż motor 1.6 V6 turbo (z efektem rekuperacji) mógł produkować nawet 1000-1500 KM! Tobias Moers, CEO AMG chce przekonać radę nadzorczą do wielkoseryjnej produkcji. Obecnie mówi się jedynie o limitowanej wersji 25 sztuk. Co ciekawe, wszystkie egzemplarze już zostały wykupione przez arabskich szejków, choć cena może wynosić nawet 4 mln euro.
- przywołany Porsche 918 Spyder przyspiesza do pierwszej setki w 2,5-2,6 s; moc 887 KM
- Ferrari LaFerrari, przyspiesza w niecałe 2,6 s, moc 800 KM
- TESLA P100D moc 508,22 kW przyspiesza do 60 mil/h (uwaga: od 0-96,53 km/h) w 2,5 s
- zwracamy uwagę, że mocy silnika elektrycznego, zgodnie z układem SI nie podaje się w [KM] tylko w [kW]
przeczytaj także:
redakcja autoflesz.com
Źródło: WCF