Przyjdź w dniach 31 marca - 1 kwietnia do wybranego salonu Hondy i zapoznaj się z pierwszymi nowościami Hondy na rok 2017. U każdego z autoryzowanych dealerów Hondy zostaną zaprezentowane przynajmniej dwa z modeli takich jak: CB1100 RS, CB1100 EX, CRF250 Rally, CBR1000RR Fireblade.
fot. Honda
CB1100 EX i RS
Dzięki odświeżonym i odtworzonym w najdrobniejszych szczegółach liniom model Honda CB1100EX przyciąga wzrok jeszcze bardziej klasycznym wyglądem i jest wyposażony w koła szprychowe ze stali nierdzewnej, zawieszenie Showa oraz oświetlenie LED. Potężny czterocylindrowy silnik posiada zmodernizowany układ dolotowy i wydechowy i jest teraz wyposażony w sprzęgło antyhoppingowe.
Minimalistyczny i oszczędny styl modelu CB1100RS przywodzi na myśl motocykle wyścigowe z lat 70. ubiegłego wieku z domieszką cech café racera. Opływowy kształt zbiornika paliwa sprawia wrażenie wykonanego ręcznie, a pojedynczy, okrągły reflektor i bliźniacze zegary tworzą ponadczasową linię.
fot. Honda
Silnik
pojemność skokowa (ccm): 1140
średnica cylindra x skok tłoka (mm): 73,5 x 67,2
dawkowanie paliwa: elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
stopień sprężania: 9,5:1
emisja C02: 123 g/100km
typ silnika: rzędowy, 4-cylindrowy, chłodzony powietrzem i olejem, DOHC
moc maksymalna (KM): 89,8 KM (66kW) / 7500 obr./min.
maks. moment obrotowy (Nm): 91 Nm / 5500 obr./min.
pojemność miski olejowej (l): 4,9 l / 4,4 l
rozrusznik: elektryczny
Cena: model CB1100 RS ABS - 57.300 zł, model EX - 55.300 zł.
fot. Honda
CBR 1000RR
Dynamika większa niż kiedykolwiek. Od 1992 model Fireblade przeszedł wiele zmian i modyfikacji – za każdym razem w oparciu o koncepcję pełnej kontroli.
Każda generacja powstała na bazie oryginalnego modelu Fireblade i charakteryzowała się znakomicie dobranymi parametrami, dzięki czemu nie tylko znakomicie spisywała się na torze, ale co ważniejsze, dostarczała radości i satysfakcji podczas jazdy po drogach publicznych. W wersji na rok 2017 zastosowano 90% nowych najważniejszych podzespołów oraz poprawiono stosunek mocy do masy.
Dzięki redukcji ciężaru o 16 kg i zwiększeniu mocy o 8 kW stosunek mocy do masy wzrósł o 14%, do najwyższego poziomu w historii modelu Fireblade. System kontroli trakcji Honda, system sterowania siłą hamowania silnikiem, nowy układ ABS, układ wyboru trybu jazdy oraz map zapłonu, pełne zawieszenie Showa i rozwiązania technologiczne pochodzące z modelu RC213V-S MotoGP.
fot. Honda/ Fireblade SP
Silnikpojemność skokowa (ccm): 999
średnica cylindra x skok tłoka (mm): 76 x 55
dawkowanie paliwa: elektroniczny wtrysk paliwa PGM-DSFI
typ silnika: chłodzony cieczą, rzędowy 4-cylindrowy, 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
moc maksymalna (KM): 191,8 KM (141kW) / 13 000 obr./min.
maks. moment obrotowy (Nm): 114 Nm / 11 000 obr./min.
pojemność miski olejowej (l): 3.4
rozrusznik: elektryczny
Cena: Fireblade ABS 78.400 zł, Fireblade SP 98.500 zł.
Źródło: Honda Poland