Nowy Ford Focus sprzedaje się świetnie. W wielu krajach został wybrany samochodem roku, ma szanse na jeszcze bardzie cenny tytuł Car of the Year 2019, który tradycyjnie zostanie przyznany podczas dni prasowych na salonie w Genewie.
fot. Tomasz Kozłowski
W Polsce debiutował podczas Targów Motoryzacyjnych i Biznesowych w listopadzie ubiegłego roku (wersja ST-Line i najbardziej luksusowa Vignale). Jest ulubionym autem flotowym, jak również jednym z najchętniej wybieranych aut dla klienta indywidualnego. Co ciekawe Polacy celują w bogatsze wersje wyposażeniowe, w tym najbogatsza Ford Focus ST-Line (cena od 79 tys. zł z bonifikatą).
Wspomnieliśmy o tegorocznych finalistach, przypomnijmy:
- Alpine A110,
- Citroen C5 Aircross,
- Ford Focus,
- Kia Ceed,
- Jaguar I-Pace,
- Mercedes Klasy A,
- Peugeot 508.
Nowy Focus został skonstruowany na platformie C2, która jest totalną nowością, jak MQB u Volkswagena. Platforma C2 jest sztywniejsza i bardziej odporna na momenty skręcające niż protoplasta C1; będzie też wykorzystywana w SUV-ach. W nowym Focusie, w zależności od wersji, montowane są obręcze 16-, 17- lub 18-calowe.
Silniki: wersje benzynowe mają wyłącznie silniki 3-cylindrowe. Do wyboru jest litrowy EcoBoost 85- (w Polsce niedostępny), 100- i 125 KM oraz mocniejszy 1,5- litra 150- lub 182 KM. Przypomnijmy, że motor EcoBoost był wybrany „Międzynarodowym Silnikiem Roku 2017 – po raz trzeci z rzędu.
Silniki Diesla EcoBlue to 4-cylindrowe turbodiesle 1,5- litra 95- oraz 120 KM a także 2.0 150 KM. Wszystkie mogą współpracować ze skrzynią ręczną 6-biegową, a najmocniejsze z 8- biegowym „automatem".
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Ceny rozpoczynają się od 77.200 zł (z bonifikatą 63.900 zł) w. Trend 1.0 EcoBoost 100KM, a w przypadku turbodiesla – 80.800 zł (bonifikata 73.000 zł) w. Trend 1.5 EcoBlue 95 KM. Wersja ST-Line kosztuje 86.800 zł (bonifikata 79.000 zł) silnik 1.0 EcoBoost 125 KM.
Ceny najbardziej luksusowej wersji Vignale:
- s. benzynowy 1.5 EcoBoost 150 KM – 99 300 zł,
- s. benzynowy 1.5 EcoBoost 182 KM – 109 250 zł,
- diesel 1.5 EcoBlue 120 KM – 104 400 zł,
- diesel 2.0 EcoBlue 150 KM – 108 600 zł.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / Ford Focus ST Line
Ford Focus Active - kolejna wersja nowego Focusa dla aktywnych. Każda wersja Focusa Active ma z tyłu oś wielowahaczową. Ponadto zastosowano inne sprężyny, amortyzatory, stabilizatory, wprowadzono odpowiednią geometrię zawieszenia, a prześwit powiększono z przodu o 30-, z tyłu o 34 mm w porównaniu z podstawowymi wersjami.
Oprócz trybów jazdy dostępnych w pozostałych wersjach Focusa — Normal, Sport i Eco – model Active dostał dwa kolejne:
- tryb Slippery - nawierzchnie o ograniczonej przyczepności (błoto, śnieg czy lód);
- tryb Trail - utrzymuje prędkość jazdy na miękkich nawierzchniach, takich jak piasek czy szuter. Przy okazji dostosowuje działanie systemu ABS i kontroli trakcji umożliwiając większy uślizg kół.
Cena wersji 1.0 EcoBoost 125 KM MT rozpoczyna się od 89 900 zł, 2.0 EcoBlue 150 KM AT - 112 650 zł. O bonifikaty prosimy zapytać w autoryzowanych salonach Forda. Wkrótce test najnowszej wersji ST-Line.
redakcja autoflesz.com