Zima nadal trzyma w szachu, w nocy przymrozki do -8 st. , w dzień +4 st. Celsjusza. Korzystając z podwójnej okazji... testu nowej Dacii Sandero Stepway wyposażonej w zimowe opony (z tzw. śnieżynką, 3PMSF) przeprowadziliśmy pierwszy test w tych biegunowych warunkach. Jakie zatem są te opony Semperit Master Grip2 205/60R16 H, które po raz pierwszy oceniamy w naszym dziale - OPONY.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Byliśmy zaskoczeni najnowszą Dacią Sandero wyposażoną w instalację gazową LPG, ale dziś nie będziemy opisywać tego modelu. Przyjdzie na to czas, jak w znanej piosence, jeszcze bardziej znanej piosenkarki (divy polskiej sceny muzycznej), zmarłej niemal w zapomnieniu.
Opony Semperit są częścią wielkiego koncernu oponiarskiego Continental i są produkowane w fabrykach w Rumunii i Austrii. Model Semperit Master Grip2 205/60 R16 92 H zaprojektowano z myślą o sezonie zimowym, choć niektórzy pragną wciągnąć je do działu opon całorocznych. Posiadają 5- letnią gwarancję, jak również dość ciekawy bieżnik, który migiem rozprawia się z puszystym śniegiem; przynajmniej tak twierdzi producent.
Bieżnik Master Grip 2 ma konstrukcję kierunkową i polecany jest do takich modeli jak: Toyota Avensis III, VW Touran II, Opel Astra J FL, Renault Grand Scenic III, Mazda 6 II czy Renault Laguna III. Również opony te trafiły na pierwsze wyposażenie do nowej Dacii Sandero (dopuszczalna prędkość maksymalna to 210 km/h).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / najnowsza Dacia Sandero Stepway, jeszcze pachnąca lakierem i wyposażona w opony zimowe Semperit o głębokości bieżnika 8,1 mm. Model do krótkiego testu użyczył Autoryzowany Salon Dealerski Uni-Car w Bydgoszczy
Choć są to opony klasy ekonomicznej (dokładniej klasa medium), mają bardzo dobra cenę, mogą się pochwalić całkiem dobrym prowadzeniem opisanym na etykiecie (i w danych producenta opon):
- hamowanie na mokrej nawierzchni klasa C,
- opory toczenia klasa E,
- hałas zewnętrzny to 72 dB,
- tzw. handling (obsługa, komfort) na mokrej nawierzchni 78,7 proc. (porównanie oponą referencyjną - 100 proc.),
- hamowanie na mokrej nawierzchni 72,7 proc.,
- hamowanie na śniegu 89,5 proc.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Mówiąc wprost, to dość udane kompromisowe rozwiązanie pomiędzy ceną a parametrami, gwarantuje zoptymalizowane osiągi w różnych warunkach drogowych i pogodowych. Jednak konkurencja w tym przedziale jest spora, dla przykładu: Kumho, Nexen, Falken, Dębica, Kleber czy Kormoran.
Jazda w praktyce
Niestety, po nagłym ociepleniu, śniegu już nie ma. Żałujemy, ale ocena i tak jest pozytywna. Prowadzenie na asfalcie nie powoduje uślizgów czy nadmiernie głośnej pracy, a wysoki profil zapewnia komfort podczas najazdy na krawężnik czy inne przeszkody terenowe. Aczkolwiek prowadzenie boczne w ciasno pokonywanych zakrętach (na mokrej nawierzchni) mogłoby być bardziej komfortowe.
Wspomnieliśmy o ciekawym układzie bieżnika w kształcie litery V. Jeśli dodamy do kompletu szerokie kanały poprzeczne i wiele mikroskopijnych nacięć, to możemy się spodziewać dobrej odporności na aquaplaning. Jak łatwo zauważyć, duże zagęszczenie lameli, chroniony patentem skład mieszanki gumowej czy silnie zarysowany bok opony pozwala na bezproblemowe pokonywanie śnieżnej nawierzchni czy błota pośniegowego. Niestety, nie mogliśmy tego sprawdzić, gdyż śniegu możemy się spodziewać dopiero w przyszłym roku.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com / w przyszłym sezonie powinien być już nowy model
Gumy te posiadają symbol 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake). Oznacza to, że produkt spełnia wymagania Unii Europejskiej dotyczące opon zimowych. Symbol jest przyznawany po dokładnym przetestowaniu danego modelu pod kątem mieszanki gumowej i przyczepności na śniegu.
W wielu znaczących testach opona Semperit Master Grip2 plasował się w środkowej strefie ocenianych modeli: 11 miejsce 2018 ADAC, 12 miejsce 2018 Auto Bild. Cena wg Allegro - 1200 zł /kpl.
Wady: trzeba się przyzwyczaić do głośniejszej pracy, braki w zakresie oszczędności paliwa, ponadnormatywne zużycie bieżnika, amortyzacja większa niż u konkurencji (2,5 pkt. w stosunku do 1,5 pkt. u najlepszych opon konkurencji), wymagają uwagi przy wyważaniu, innych nadal szukamy.
Ocena użytkowników
Nie jest to najnowszy rebranding marki, gdyż nowością były już w 2019 roku. Mimo to mają swoich stałych zwolenników, którzy byli zadowoleni z letniej opony Semperit Speed Life 2.
Klienci intercars.pl ocenili te opony na ocenę 4,6 w skali 5 pkt.
„Jak na tanią zimówkę jest bardzo dobra. Tym bardziej że cena jest sensowna naprawdę. Trzyma drogi na mokrym i na błocie pośniegowym super. Przekopuje się przez śnieg. Mimo tego że nie ma typowej jodełki na bieżniku to sprawdza się” - opisał tę oponę jeden z użytkowników /pisownia oryginalna/
- przeczytaj także:
redakcja autoflesz.com