Opony ciężarowe Kormoran po 15 latach pełnej sukcesów obecności na drogach całego świata zasłużyły na zmianę warty – na rynek trafia nowa gama Kormoranów. Oferta marki Kormoran rozszerzy się też o opony do małych pojazdów ciężarowych.
fot. Kormoran, infografika autoflesz.com
Pierwsze opony „całostalowe”* wyprodukowane przez fabrykę Stomil Olsztyn, która obecnie w całości należy do Michelin, pojawiły się na rynku w 1998 roku pod nazwą handlową „Stomil Steel”. Po kilku latach zmieniono nazwę na „Kormoran” kojarzącą się z miejscem ich wytwarzania – regionem Warmii i Mazur. Gama opon Kormoran była stopniowo rozszerzana, aby zaspokoić potrzeby całego rynku opon ciężarowych.
Polska marka, która przyjęła się w Europie
Warto podkreślić, że Kormoran – marka opon wywodząca się z Polski – obecnie jest jedną z marek opon Grupy Michelin oferowaną na rynkach w Europie, jak również na innych kontynentach. Jest to jeden z nielicznych przykładów ekspansji polskiej marki na tak dużą skalę. Międzynarodowy sukces Kormoranów był możliwy dzięki inwestycjom i wsparciu Grupy Michelin.
Karkas Kormorana to bardzo ceniony materiał do bieżnikowania
Duży potencjał opon Kormoran podkreślają możliwości ich pogłębiania i bieżnikowania. Co ciekawe jakość karkasu opon Kormoran została dostrzeżona przez większość bieżnikowni w Polsce i Europie Swoją trwałość karkasy Kormoran zawdzięczają solidnej konstrukcji, zwłaszcza w okolicach stopki, zastosowaniu mieszanki gumowej w dużej mierze odpornej na mechaniczne uszkodzenia.
Opony Kormoran Roads z nowej gamy opon drogowych przeznaczone są do montażu w samochodach ciężarowych transportujących towary po różnego rodzaju drogach: autostradach, drogach krajowych i regionalnych. Przy dużej wszechstronności użytkowania spełniają jednocześnie podstawowe wymagania dotyczące wysokiego przebiegu, przyczepności i trakcji, jak również bezpieczeństwa oraz komfortu.
Pierwszy etap wprowadzania nowej gamy opon Kormoran właśnie się rozpoczął, w 2013 roku obejmie swym zasięgiem najpopularniejsze na rynku rozmiary i bieżniki i będzie kontynuowany w kolejnych latach.
* konstrukcja całostalowa – w odróżnieniu o tekstylno stalowej oznaczała zastosowanie w konstrukcji karkasu – elementu nośnego opony – po raz pierwszy w 100% kordów stalowych. Były to pierwsze opony do pojazdów ciężarowych produkowane w Polsce, w których zastosowano stal zamiast znanego do tej pory kordu bawełnianego.
Kormoran Roads F – zalecana do montażu na osiach prowadzących pojazdów ciężarowych
Opona ta cechuje się bardzo dobrą precyzją oraz komfortem prowadzenia. Cztery wzdłużne rowki w rzeźbie bieżnika skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
Bieżnik Kormoran Roads F ma właściwości samoczyszczące. Rzeźba jego dna ma specjalną budowę zapobiegającą zatrzymywaniu się kamieni (tzw. ewakuatory kamieni), co stanowi dodatkową ochronę karkasu przed uszkodzeniami. Jednak najważniejsza zmiana dotyczy profilu czoła opony i optymalizacji powierzchni kontaktu opony z podłożem, będąca gwarancją równomiernego zużywania się bieżnika. Oponę z bieżnikiem Kormoran Roads F można stosować na wszystkich pozycjach.
Kormoran Roads F w „nowej” wersji dostępny jest w następujących rozmiarach:
Opony do dużych pojazdów ciężarowych:
- 295/80 R22.5 152/148M etykieta: C/C/ ) 69dB
- 315/70 R22.5 (w przygotowaniu)
- 315/80 R22.5 156/150L etykieta: C/B/ ) 69dB
Opony do mniejszych pojazdów ciężarowych:
- 215/75 R 17,5 (w przygotowaniu)
- 225/75 R 17,5 129/127M etykieta: D/B/ ) 69dB - nowy rozmiar w ofercie
- 235/75 R 17,5 132/130 M etykieta: D/B/ ) 68dB
- 245/70 R 17,5 (w przygotowaniu)
- 285/70 R 19,5 146/144 M etykieta: C/C/ ) 68dB
Kormoran Roads D – do zastosowania na osie napędowe
Jest to pierwsza opona napędowa z segmentu non-premium o kierunkowej rzeźbie bieżnika, która pozwala na optymalne zużywanie się bieżnika i zapobieganie formom zużycia typu „zęby piły”.
Opony napędowe Kormoran Roads D mają oznaczenie 3PMSF (trójszczytowa góra z płatkiem śniegu), co potwierdza zaliczenie zimowych testów homologacyjnych i ich dobre osiągi również na zaśnieżonych nawierzchniach, a także zgodność z lokalnymi przepisami, jeżeli chodzi o zastosowanie opon w warunkach zimowych.
Ponadto opona jest wyposażona we wskaźnik zimowych osiągów, informujący do jakiej głębokości bieżnika opona ma optymalne osiągi zapewniające bezpieczne podróżowanie w warunkach zimowych.
Kormoran Roads D w „nowej” wersji dostępny jest w następujących rozmiarach:
Opony do dużych pojazdów ciężarowych:
- 295/80 R22.5 152/148M etykieta: D/C/ ) 72dB
- 315/70 R22.5 (w przygotowaniu)
- 315/80 R22.5 156/150L etykieta: D/C/ ) 72dB
Opony do mniejszych pojazdów ciężarowych:
- 215/75 R 17,5 (w przygotowaniu)
- 225/75 R 17,5 129/127M etykieta: E/C/ )) 74dB - nowy rozmiar w ofercie
- 235/75 R 17,5 132/130 M etykieta: E/C/ )) 74dB
- 245/70 R 17,5 (w przygotowaniu)
- 285/70 R 19,5 146/144 M etykieta: D/C/ )) 74dB
Kormoran Roads T - to grupa opon zaprojektowanych do montażu na osie przyczep i naczep. Pierwsze opony z nowej gamy Kormoran Roads T pojawią się do naczep niskopodwoziowych.
Kormoran T w „nowej wersji” dostępny jest w następujących rozmiarach:
- 235/75 R17.5 143/141J etykieta: D/B/ ) 70dB
- 245/70 R17.5 (w przygotowaniu)
Od redakcji: Marka Kormoran należy do Grupy Michelin, która jest liderem technologicznym światowej branży opon. Grupa Michelin produkuje, sprzedaje i promuje produkty i usługi w dziedzinie mobilności – są to opony do samochodów osobowych, ciężarowych, samolotów, rowerów, sprzętu rolniczego i budowlanego, motocykli i promów kosmicznych, a także przewodniki, mapy, atlasy i usługi internetowe (ViaMichelin.com). Siedzibą Grupy jest Clermont-Ferrand we Francji. Firma zatrudnia na świecie ponad 100 tys. osób i jest obecna w 170 krajach. Michelin ma 69 zakładów produkcyjnych w 18 krajach. W Polsce Grupa Michelin ma fabrykę opon w Olsztynie oraz Dyrekcję Handlową w Warszawie. www.michelin.pl
Źródło: Jakub Rutkowski, NBS Communications