Niedługo do salony Renault wjedzie Capture, miejski crossover. Zanim to jednak nastąpi przypomnijmy niedawny debiut nowego Clio z dużym bagażnikiem. Clio Grandtour będzie konkurować Seatem Ibizą ST, Fabią Combi czy Corsą Van. Podstawowa wersja w wersji Authentique i silnikiem 1.2 75 KM kosztuje 43 950 zł.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ Clio Grandtour w Autoryzowanym Salonie Uni-Car SA w Bydgoszczy
Ojcem projektu Clio Grandtour jest Laurens van den Acker, jeden z najbardziej utalentowanych stylistów, którego francuski producent pozyskał od Mazdy. Model z dużym bagażnikiem produkowany jest w tureckiej Bursie. Nie ma jednak problemu z wykonaniem czy zabezpieczeniem antykorozyjnym, o czym mogliśmy się przekonań testując wersję Clio hatchback TCe 90 (w. 5-drzwiowa).
Jednostki napędowe zapożyczono od wersji 5D
Podstawową jednostką Clio Grandtour jest motor 1.2 16 V 75 KM. To znana i oszczędna elektrownia (4-cylindrowa) rozpędzająca kombi do 167 km/h (14,5 sekundy od 0-100 km/h).
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Znacznie nowocześniejszą jednostką, 3-cylindrową jest motor TCe 90. Turbodoładowany silnik z tzw. downsizingiem produkuje 90 KM i 135 Nm już przy 2500 obr./min. W porównaniu z poprzednią wersją potrzebuje tylko 4,5 l/100 km, tj. niemal litr mniej niż wersja 4-cylindrowa.
Jeśli chodzi o jednostki wysokoprężne, to rewelacji nie ma. Podstawowy motor to 1.5 dCi 75 KM 200Nm, mocniejszy produkuje 90 KM i 220 Nm (Zp tylko 3,6 l/100 km). Ten ostatni motor jest mile widziany w Dacii Duster 4x4, która niedawno mogliśmy jeździć w zimowych warunkach. Dobry, dość cichy i oszczędny diesel.
Renault Clio Grandtour z mocniejszym turbodieslem i najbogatszą opcją wyposażenia Dynamique wyceniono na 65 050 zł. Z wyposażeniem Expression kosztuje 60 050 zł.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ motor TCe 90
Medialne ciekawostki
Pod względem innowacyjnych rozwiązań Clio Grandtour zaskakuje pokładowymi systemami multimedialnymi: MEDIA NAV i Renault R-Link. MEDIA NAV to prosty w obsłudze, w 100% praktyczny system oferujący klientowi to co niezbędne: radioodtwarzacz i nawigację. Wszystkie radioodtwarzacze w Nowym Clio Grandtour są wyposażone w Bluetooth®, złącze USB i Jack i umożliwiają korzystanie z telefonu w trybie głośnomówiącym oraz słuchanie muzyki w audio streamingu. Cyfrowy tablet Renault R-Link oferuje wyjątkowo prosty dostęp do szeregu innowacyjnych i praktycznych funkcji: nawigacji TomTom, multimediów, łączności telefonicznej, informacji dotyczących samochodu i różnych aplikacji dostępnych w R-Link Store.
Wyposażenie
Standardowo w wariancie Authentique dostaniemy: ABS+ESC+ ASR, Hill Start Assist, 4 poduszki powietrzne, światła do jazdy dziennej LED, elektrykę szyb przednich i lusterek z podgrzewaniem, dwustopniową regulację kierownicy ze wspomaganiem elektrycznym, dzielona kanapę, komputer pokładowy i wspominany radioodtwarzacz na podzespołach LG.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com \ motor TCe 90
Zalety: atrakcyjna kreska nadwozia, bardzo dobre właściwości jezdne, oszczędny i dynamiczny silnik Energy dCi 90, bezpośredni układ kierowniczy, dobre zabezpieczenie antykorozyjne, dbałość o szczegóły, dobrze grający system audio, możliwość personalizacji
Wady: cena zakupu, brak 6-biegowej przekładni
Źródło: obsługa własna, autoflesz.com