Obecnie na polskich drogach należy poruszać się z włączonymi światłami do jazdy dziennej, a jeżeli pojazd ich nie posiada, mijania. Sprawa niby oczywista ale problemy zaczynają się w niektórych modelach podczas wymiany przepalonej żarówki.
{youtube}TmkFJAmKKZ4{/youtube}
Inżynierowie w pocie czoła ciężko pracują nad skomplikowaniem prostej wymiany np. świec zapłonowych, filtrów powietrza czy oleju, żarówek lamp zespolonych itd. Jeszcze nie tak dawno te proste czynności przeciętny Kowalski w zaciszu garażu czy na parkingu robił sam, a teraz musi udać się do specjalistycznego warsztatu wyposażonego w narzędzia i komputery serwisowe lub prosić sprytnego pana Zenka o pomoc. Jednym słowem, nie masz majstrować przy aucie bo go zepsujesz, serwis ci go naprawi i odpowiednio skasuje. Jakie to proste.
Jeszcze ciekawiej robi się z niektórymi markami, gdzie tylko serwis dysponuje specjalistycznymi narzędziami. Typowy warsztat p. Zenka naprawiający stare Warszawy i nieco nowsze Fiaty 125p nie daje rady. Dlaczego, bo zakup specjalizowanych narzędzi nie opłaca się majstrowi. Innymi słowy, to kolejna cenowa zagrywka producentów, zmuszająca pana Nowaka, właściciela np. Fiata Bravo JTD do zaciągnięcia swego autka do autoryzowanego serwisu.
Mistrzostwo przy wymianie żarówki lampy zespolonej wykonała firma Renault, gdzie bez zdjęcia koła trudno jest usunąć usterkę. Niby to nie problem, ale co powiecie kiedy podczas deszczu zatrzyma nas patrol policji do kontroli z powodu... przepalonej żarówki, którą przeciętnie w innych modelach wymienia się w 3 minuty. Zabierze dowód rejestracyjny?
{youtube}nXCZ2v-nIF4{/youtube}
EuroNCAP wykonuje testy zderzeniowe samochodów przydzielając im gwiazdki bezpieczeństwa, proponował bym wymianę żarówek również włączyć do tego testu. Niejednokrotnie jest to ciężka i czasochłonna praca w której również możemy nabawić się kontuzji. Dodajmy, że wymiana żarnika z reflektorze bi-ksenonowym też jest sztuką samą w sobie. Trudności może nie są zbyt duże, ale wysokie napięcie przetwornicy może spowodować porażenie prądem. Dlatego wymianę tych elementów również zaleca się dokonać w autoryzowanym serwisie.
W sieci znaleźliśmy dwa filmy poruszające przedmiotowy problem, sprawa niby błaha, jest jednak na drodze problemem.
Autor: inż. Artur Kania
Źródło: youtube.com, autoflesz.com