Informowaliśmy już, że Kajetan Kajetanowicz, w Rajdzie Polski pojedzie zupełnie nowym samochodem Fordem Fiestą R5. To całkowicie nowa rajdówka klasy WRC-2, w porównaniu z Subaru, którym dotąd Kajto odnosił największe sukcesy. Dziś pierwsze informacje techniczne, które wstępnie przygotowaliśmy z pomocą Pani Magdy Geringer-Nurczyńskiej, rzeczniczki prasowej załogi Lotos Rally Team Kajetanowicz/Baran.
fot. Alexis Joye | Ford Fiesta R5 podczas prób
Fiesta R5 1.6 Turbo jest rozwinięciem wersji drogowej ST, która może być łatwo adaptowana przez inne zespoły WRC-2. Samochód, specjalnie dla Kajetana przygotował czeski zespół JM. Zatem nowa jest klatka wzmacniająca, 80-litrowy zbiornik paliwa z niepalnego materiału, wyrafinowana elektronika, pakiet aerodynamiczny zgodny z przepisami FIA i jeszcze kilka innych detali objętych tajemnicą.
Niektóre dane t-t Forda Fiesty R5:
- silnik z wtryskiem bezpośrednim, 4-cylindrowy 1.6 turbo / M-Sport nie podaje mocy ale produkuje co najmniej 260 KM; homologowana zwężka 32 mm
- skrzynia biegów: 5-biegowa Sadev;
- hamulce AP Rancing 300x28 szuter lub 355x22 asfalt;
- felgi OZ 15" szuter, 18" asfalt;
- zbiornik paliwa: 80 litrów
Wierzymy, że Kajto da radę na szutrach mazurskich i udanie podąży do kolejnego tytułu Mistrza Polski.
Źródło: M-Sport