Długo czekaliśmy na pierwsze wielozadaniowe myśliwce 5. generacji dla Sił Powietrznych RP. F-35A Lighting II (polska nazwa Huzar) jeszcze w maju wylądują w bazie w Łasku.
fot. smartAge.pl
Produkowany przez amerykański koncern Lockheed Martin myśliwiec, niemal niewidzialny dla radarów, to już awangarda współczesnego lotnictwa. Polscy piloci nadal się szkolą w Stanach Zjednoczonych, aby wkrótce siąść za sterami tych najnowocześniejszych myśliwców na świecie wykonanych w technologii stealth (trudny do wykrycia).
Polska zapłaciła za 32 maszyny 4,6 mld dolarów wraz z oprogramowaniem i systemami uzbrojenia. Ceremonia powitania na lotnisku w Łasku tych maszyn przewidziana jest w połowie czerwca. Nowością będzie też podniebna ceremonia - asysta F-16.
Pilocie, najlepsi w Siłach Powietrznych, jak powiedzieliśmy, szkolą się w USA. Podobnie personel naziemny w Ebing Air national Guard Base, stan Arkansas.
W skład wyposażenia elektronicznego F-35 wchodzi:
- stacja radiolokacyjna AN/APG-81 Active Electronically Scanned Array (AESA),
- system walki elektronicznej AN/ASQ-239 Electronic Warfare (EW)/ Countermeasures (CM) system,
- optoelektroniczny system celowniczy AN/AAQ-40 Electro-Optical Targeting System (EOTS),
- optoelektroniczny system zobrazowania sytuacji taktycznej AN/AAQ-37 Electro--Optical (EO) Distributed Aperture System (DAS),
- system łączności, nawigacji i identyfikacji AN/ASQ-242 Communications, Navigation, and Identification (CNI) avionics suite.
Wybrane dane t-t:
- masa własna 13170 kg
- masa startowa 31751 kg
- masa paliwa 12500 kg
- prędkość 1,6 Ma
- silnik Pratt &Whitney F135-100
- siła ciągu 191 kN
redakcja autoflesz.com