Do początku maja 2012 roku zarejestrowano w Polsce ponad 31.700 samochodów – wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów. To nieco lepiej niż w analogicznym kwartale ubiegłego roku. W górze tabeli najlepiej sprzedających się modeli niespodzianki nie ma. Liderem nadal jest Skoda, a Toyota już kąsa po piętach.
fot. autoflesz.com
Miniony kwartał dealerzy zakończyli na tzw. plusie 12,7 proc., w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego. Niektóre marki nadal nie sprzedają się najlepiej, za to Toyota, Nissan i Chevrolet powolutku pną się w górę.
Ulubioną marką Polaków nadal jest Skoda. Pierwszy kwartał importer zakończył wzrostem sprzedaży o 17,2 proc. Duże zainteresowanie samochodami Skody wykazują floty, szczególnie modelem Octavia i Fabia. Znakomicie przyjęła się promocja i sprzedaż najmniejszego kompaktu w rodzinie Citigo, pod koniec roku dojdzie najprawdopodobniej jeszcze Rapid.
Toyota odrabia straty poniesione po tsunami i powodziach w ubiegłym roku. Marka nie straciła reputacji po niezasłużonych pomówieniach klientów w USA o tzw. samoprzyspieszanie niektórych modeli. Ponadto, Sąd Najwyższy uniewinnił koncern od zarzutów. Wzrost sprzedaży na koniec kwartału wyniósł 14,5 proc. Debiut Avensisa po liftingu i Yaris w wersji hybrydowej został zauważony przez fanów marki. Naszym zdaniem będzie jeszcze lepiej.
Znaczny wzrost sprzedaży zanotował Volkswagen. CEPiK zanotował wzrost o 60,3 proc. Duża w tym zasługa VW up!, ze świetną ceną, wersjami LPG. Pozytywnie przyjęli klienci ruch naszczycie - koniec monopolu firmy Jana Kulczyka, który sprzedał swoje udziały nowemu importerowi Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o.
Pomimo czwartej pozycji na liście, Opel zanotował spadek sprzedaży o 5,1 proc. Słaba sprzedaż Astry, Corsy i Insigni, jak również problemy z pryncypałem General Motors nie pozwalają na głębszy oddech. Działania naprawcze, liczne promocje, a nawet przymiarki do zwolnień grupowych nie dają pożądanych skutków. Mamy nadzieję, że to przejściowe kłopoty.
Piąte miejsce zajmuje Ford, który dzięki nowym modelom B-Max, Fieście po liftingu i zapowiedzi wprowadzenia do sprzedaży Focusa LPG zanotował wzrost do poziomu 21 proc.
Martwi kolejny spadek notowań Fiata. Ani najnowszy silnik TwinAir, ani nowa Panda czy Punto nie poprawiły znacząco rankingu sprzedaży. Kiepsko radzi sobie Honda, choć ma znaczny potencjał i najlepsze silniki, także diesla i hybrydowe.
Na kolejnych miejscach znaleźli tacy importerzy jak: Hyundai (i30, i40, ix350) KIA (Optima, nowa Kia cee’d, Picanto) Nissan (Qashqai, nowa Micra, zapowiedź sprzedazy Leaf), Chevrolet (nowe Aveo, Spark, Cruz, Captiva)
Źródło: CEPiK, Samar
{nice1}