Odkąd Bugatti Royale Kellner Coupe rocznik 1931 zostało sprzedane za 8,7 mln dol. w 1987 roku, kilka prestiżowych firm publikuje swoje rankingi najdroższych samochodów na świecie. Wszyscy się zachwycają, klaszczą w ręce, podniecają tymi zabawkami dla bogatych, nie zawracając sobie nawet głowy… najdroższymi obrazami za setki mln dolarów!
fot. Lamborghini
Obrazy znanych malarzy droższe od samochodów
Najdroższe obrazy to nie znaczy najlepsze. Zwykle to obrazy, które są w obiegu aukcyjnym. Aukcje cechują się tym, że podbijają cenę dzieła kilkakrotnie. Ostatnio sprzedano (lub próbowano sprzedać) kilka najbardziej znanych z nich, za niebagatelną sumę ponad 250 mln dolarów. Dla przykładu i orientacji w temacie podajemy:
- Paul Cezanne, Gracze w karty: 254 mln dol.
- Jackson Pollock, No. 5: 140 mln dol.
- Willem De Kooning, Kobieta III: 137,5 mln dol.
Jako ciekawostkę podajemy też, iż tych najbardziej znanych (a zarazem owianych tajemnicą) np. Leonarda da Vinci nikt nie sprzedaje. Podobno są bezcenne, jak obrazy Moneta.
Skąd te ceny?
Można powiedzieć, że z Księżyca, aczkolwiek mają one tylko wartość kolekcjonerską. Ponadto, trudno nam porównać kreskę Claude Moneta z wizją artystyczną Pablo Picasso. Można jedynie wrócić do filozoficznego aspektu piękna wg św. Tomasza z Akwinu.
Przechodząc teraz do najdroższych samochodów na świecie, to ich ceny – w tym zestawieniu – nie szokują. Mimo to, chętnych do kupienia Lamborghini Veneno jest więcej niż wynoszą możliwości produkcyjne włoskiej manufaktury. Zwykle fabrykę Sant'Agata Bolognese opuszczają tyko trze modele rocznie. W tym roku, na długo przed oficjalną sprzedażą zostały wyprzedane na pniu. Aczkolwiek nasze jaskółki podpowiadają, że były wykonane na zamówienie bogatych szejków, w cenie znacznie przekraczającej 4,7 mln dolarów.
Dodajmy, że pod maską ukryto doładowany motor V12 6,5-litra 750 KM (to niezbyt dokładne określenie, bo są wersje z przezroczystą pokrywą silnika). Nadwozie zbudowane jest z materiałów kosmicznych CFRP (włókna węglowe i polimerowe), masa jedynie 1450 kg. Veneno jest o 125 kg lżejsze od modelu Aventador.
Z kolej Bugatti Veyron Super Sport to seryjny, najszybszy bolid dopuszczony do ruchu, umówmy się, ulicznego. Wielokrotnie zmierzono mu prędkość 430 km/h, jednak przedstawiciele Księgi Rekordów Guinessa zakwestionował ogranicznik prędkości, co skutkowało odebraniem firmie zaszczytnego wpisu do księgi. Na krótko, bo bossowie Sant'Agata Bolognese zgłosili protest i odzyskali rekord 431,072 km/h. Swoją drogą sporym przedsięwzięciem konstrukcyjnym jest wyprodukowanie dedykowanych opona, ale firma Michelin poradziła sobie z tym tematem wzorowo. Pod maską z włókien węglowych mocarny silnik 8,0- litra W16 1200KM (1500 Nm przy 3-5 tys. obr./min).
Dodajmy, że wiceliderem w dziale najszybszych seryjnych bolidów jest SSC Ultimate Aero 412,27 km/h. Ostatnio jednak pojawił się kolejny groźny bolid Hennessey Venom GT Spyder, który po zatwierdzeniu prędkości (ponad 427 km/h) zostanie wiceliderem.
fot. Bugatti
Aston Martin One - to ulubiona zabawka agenta Jej Królewskiej Mości - 007. Debiutowała w Paryżu w 2008 roku. Firma wyprodukowała tylko limitowaną ilość 77 egzemplarzy. Pod maską 7,3- litrowa jednostka V12 700KM, która powstała na bazie motoru 6.0 V12 stosowanego w DB9, DBS, V12 Vantage. Specjalnej pomocy technicznej, w toku produkcji tego unikalnego motoru, udzielali inżynierowie słynnego Coswortha. Producent podaje, że zmodyfikowana jednostka jest o 25 proc. lżejsza od protoplasty. Ile pali? takich pytań nie zadaje się właścicielowi tego bardzo prestiżowego bolidu.
Warto dodać, że specjalnie dla tej nowej jednostki skonstruowano 6-biegowy "automat" zapewniający szybkie zmiany przełożeń. Motor nie ma kagańca założonego na ECU i rozpędza się do 354 km/h. Wyraźnie odbiegające od schematu są tu lekkie felgi ze stopów lekkich zaopatrzone w niskoprofilowe opony Pirelli P Zero Corso (z przodu 255/35R20, z tyłu 335/30 R20).
Lista całej dwunastki, najdroższych modeli przedstawia się następująco:
- Lamborghini Veneno 3 mln 900 tys. dolarów (2,8 s, 355,8 km/h)
- Bugatti Veyron Super Sport 2 mln 610 tys. dol. (2,5 s, 430 km/h)
- Aston Martin One 1 mln 850 tys. dol. (3,4 s, 354 km/h)
- Pagani Zonda Cinque Roadster 1 mln 850 tys. dol. (3,4 s, 349 km/h)
- Lamborghini Reventon 1 mln 600 tys. dol (3,3 s, 339 km/h)
- Koenigsegg Agera R 1 mln 600 tys. dol. (2,8 s, 418 km/h)
- Maybach Landaulet 1 mln 380 tys. dol. (5,2 s, 250 km/h)
- Zenvo ST1 1 mln 225 tys. dol. (2,9 s, 375 km/h)
- Hennessey Venom GT Spyder 1,1 mln dol. (2,5 s, ponad 427 km/h)
- Mclaren F1 970 tys. dol. (386 km/h, 3,2 s)
- Ferrari Enzo 670 tys. dol. (4,4 s, 349 km/h)
- Pagani Zonda C12F 667, 321 tys. dol. (3,5 s, 347 km/h)
Źródło: thesupercars.org
Zdjęcia: Carscoop
