Mimo panującego wyścigu w napędach hybrydowych, tych wielkich ikon motoryzacji i drastycznie ciętych norm w zakresie emisji CO2, jakie nakłada między innymi UE, szef sprzedaży w Wielkiej Brytanii, Peter Allibon, powiedział że firma obecnie nie skupia się nad wprowadzeniem na rynek napędów hybrydowych czy motorów elektrycznych.
fot. Artur Kania, autoflesz.com
Inżynierowie Mazdy stwierdzili, że z obecnie produkowane silniki SKYACTIV- benzynowe i diesla - można jeszcze poprawić, aby były przyjazne dla środowiska oraz bardziej ekonomiczne i wydajne.
Allibon oznajmił, że Mazda będzie w najbliższej przyszłości, powoli przedstawić rozwiązania hybrydowe oraz napędy z silnikami elektrycznymi. Ponadto, Mazda nie zamierza papugować obecnej tendencji downsizingu (mała pojemność, 3. cylindry najczęściej i turbosprężarka), co jednoznacznie oznacza, że będzie oferować w przyszłości silniki o dużej pojemności, a dzięki technologii SKYACTIV, będą zużywać mniej paliwa, emitując mniej CO2.
Test Mazdy6, który przeprowadziliśmy zimą podczas ostrych mrozów, w pełni potwierdził słuszność założeń inżynierów Mazdy.
Opracował: inż. Artur Kania
Źródło: Cars AOL