Wprowadzone na rynek w 1980 roku, jako następca nie mniej słynnego modelu Estafette, Renault Trafic zostało sprzedane w ponad 1,6 mln egzemplarzy na całym świecie. Po świetnym debiucie na Salonie w Genewie, historia pisze ciąg dalszy Renault Trafic. Model ten, budowany w fabryce Sandouville, Francja ma być sprzedawany w niemal pięćdziesięciu krajach.
fot. Renault
Równie bogata jest liczba wersji (producent podaje 270), w tym modele do zabudowy indywidualnej. Pod maską turbodoładowane silniki na bazie nowego diesla 1,6-litra dCi. Szczególnie atrakcyjna wydaje się być jednostka 1.6 dCi twin-turbo 160KM, skonstruowana wspólnie z inżynierami Nissana. Jej średnie zużycie ON nie powinno przekroczyć 6 litrów. Ta ekonomiczna jednostka jest zatem znacznie oszczędniejsza niż protoplasta 2,0-litra dCi.
Trafic van III generacja jest siostrą Opla (i Vauxhalla), najnowszy Opel Vivaro wjedzie do Wielkiej Brytanii i Francji latem tego roku.
fot. Renault
Cenę i wyposażenie poznamy wkrótce, ale nie powinna być wyższa od dotychczasowej (97.400 zł).
Źródło: Renault, Carscoops