Legendarne Mitsubishi Pajero kolejny raz zdobyło najwyższe wyróżnienie w konkursie Awards 2014 organizowanym przez australijski serwis internetowy OzRoamer. Nie zapomnijmy, iż to 12- krotny zwycięzca Rajdu Paryż-Dakar.
fot. Mitsubishi
Mitsubishi Pajero Exceed DiD już trzeci rok z rzędu otrzymało w tej rywalizacji nagrodę dla najlepszego siedmiomiejscowego samochodu 4WD w cenie powyżej 60 tys. dolarów.
Rob Fraser, wydawca OzRoamer powiedział, że Mitsubishi Pajero wciąż góruje nad konkurencją, oferując doskonałe właściwości jezdne w terenie i na utwardzonych drogach.
„Pajero to jedno z najlepiej prowadzących się aut z napędem 4WD w swojej klasie. Na autostradach i na bocznych drogach model ten zachowuje się, jak typowy samochód osobowy. Z kolei na luźnych i wyboistych nawierzchniach Pajero jest stabilne, dając kierowcy radość z prowadzenia. W terenie Pajero nie ma sobie równych”.
Tony Principe, dyrektor marketingu Mitsubishi Motors Australia powiedział, że ta nagroda zwraca uwagę na doskonałe właściwości Pajero oraz na ogólną jakość auta.
fot. Mitsubishi
„Pajero od dawna jest jednym z ulubionych samochodów 4WD klientów z Australii z uwagi na właściwości terenowe, wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa oraz wysoką moc i dobre osiągi. Zmodernizowane Mitsubishi Pajero Exceed 2015 oferuje liczne elementy wyposażenia oraz wrażenia z jazdy czteronapędowym autem segmentu premium przy zachowaniu wysokiej wartości”.
12- krotny zwycięzca Rajdu Paryż-Dakar
Pajero to rasowa terenówka z największymi w historii osiągnięciami potwierdzonymi w Rajdzie Paryż-Dakar. Ponadto klasyczna rama zintegrowana z nadwoziem, turbodoładowana jednostka napędowa 3.2 200 KM z układem common rail + napęd na cztery koła Super Select 4WD z blokadą tylnego mechanizmu różnicowego.
fot. Mitsubishi
Z silnikiem współpracuje inteligentna, automatyczna, pięciobiegowa skrzynia biegów INVECS-II (Innovative Vehicles Electronic Control System) z sekwencyjnym trybem “Sport Mode”. Do tego nieprzeciętne możliwości w terenie 700 mm głębokość brodzenia, 45-stopniowy kąt pochylenia, 35-stopniowa zdolność wspinania czy 34,5-stopniowy kąt natarcia. Jeśli kierowca chce holować przyczepę z np. z łodzią to bez problemu terenówka pociągnie zestaw o masie 3500 kg.
Źródło: Kinga Lisowska, Mitsubishi