Ferrari, znana manufaktura - założona przez Enzo Ferrari w 1947 roku - należała od 1968 roku do Fiata, a po połączeniu gigantów - do Fiat Chrysler Automobiles. Od 3 stycznia 2016 roku uzyskuje samodzielność, ale prezesem nadal pozostaje Sergio Marchionne, CEO FCA.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
Marchionne to skuteczny strateg. Najpierw pozwolił na debiut papierów wartościowych firmy z Maranello, gdzie sprzedano 10 proc. akcji. Pozostałe 80 proc. akcji pozwolono wykupić udziałowcom FCA, dzięki czemu koncern pozyskał 7,3 mld dolarów. Brakujące 10 proc. pozostaje własnością syna założyciela Piero Ferrariego.
Dlaczego Marchionie wykonał taką finansowa roszadę? Cóż, wie jak pomnażać pieniądze, duże pieniądze. Chce je zainwestować w rozwój Fiat-Chrysler, w tym podniesieniu sprzedaży na poziomie 7 mln szt. Nie będzie to łatwe zadanie, ale po chudych latach na europejskim rynku Fiat wreszcie wprowadza nowości np. Tipo sedan, a także wersję kompakt. W Polsce produkowane będzie dalej Punto.
Oficjalna nazwa uniezależnionego producenta to Ferrari Maranello.
Źródło: Bloomberg