Jeden z odcinków nowej trasy ekspresowej S7 między Krakowem a Zakopanem (Lubień-Rabka-Zdrój) ma kosztować ponad 900 mln zł, choć znając życie koszty mogą być jeszcze wyższe. Drążenie tunelu pod górą Mały Luboń, najnowocześniejszymi metodami, będzie trwało 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Wykonawcą jest firma Astaldi S.p.A z Rzymu.
fot. materiały prasowe
Zgodnie z założeniami projektowymi budowa tunelu nie wniesie zakłóceń do biegnącej w tym samym kierunku Zakopianki. Budowlańcy, geologowie i specjaliści od materiałów wybuchowym mogą użyć na niektórych odcinkach niezagrażających istniejącym zabudowaniom materiałów kruszących (jak w górnictwie). W ten sposób powstaną dwie nitki tunelu – tam i z powrotem, razem 4 km z okładem.
Głównym wykonawcą jest włoska firma Astaldi, a pozostałymi odcinkami zajmą się inni wykonawcy. Prace ziemne rozpoczęto 6 marca br.
redakcja autoflesz.com
Źródło: GDDKiA