III MPMS (wkrótce IV MPMS 2013) już trwale zapisały się w annałach motoryzacyjnego szaleństwa na polskim rynku motoryzacyjnym. Już 9-10 marca 2013 roku Organizatorzy, przy współudziale importerów, szefów serwisów (autoryzowanych i nieautoryzowanych), a także wsparciu prezydenta miasta przystępują do czwartej już edycji tego prestiżowego konkursu. Głównymi bohaterami będą jednak mechanicy i elektromechanicy, ich wiedza, umiejętności i chęć sportowej rywalizacji.
fot. autoflesz.com
W przyszłym roku, w gościnnej HSW Łuczniczka, odbędą się zmagania najlepszych mechaników/elektromechaników w Polsce. Organizatorzy zaplanowali finałową rozgrywkę w dwóch kategoriach:
- samochody osobowe,
- osobowo-dostawcze do 3,5 t.
Pierwszy etap współzawodnictwa rozgrywa się na szczeblu serwisów, warsztatów, importerów (organizator dopuszcza także egzamin on-line). Wytypowani zawodnicy, wyłącznie za potwierdzona zgodą przełożonego, zgłaszają swoje kandydatury do finałowej rywalizacji podczas IV MPMS w Bydgoszczy. Zgodnie z regulaminem, przy bardzo dużej ilości zgłoszonych kandydatów komisja konkursowa ma prawo przeprowadzić weryfikację (egzamin testowy) przed ostateczną rozgrywką na parkiecie HSW Łuczniczka.
Organizator - odpowiadając na liczne zapytanie ludzi z branży motoryzacyjnej - nie pobiera wpisowego za start i uczestnictwo. Udział mechaników i elektromechaników jest dobrowolny, nobilitujący daną stację serwisowa, a już sam udział w MPMS jest ogromnym wyróżnieniem. Przy okazji to dobra zabawa, podczas której można się wiele nauczyć. Komisja, jak zawsze stara się podstawić do sportowej rywalizacji auta neutralne dla startujących zawodników. To kolejna różnica w stosunku do pojawiających się już plagiatorów.
Ewenementem w sakli ogólnopolskiej jest osobiste zaangażowanie ekspertów Shell Polska w dziale olejów i środków smarnych, PGNiG w dziale alternatywnych paliw silnikowych (CNG, LPG, LNG), jak również Polskiego Związku Motorowego (diagnostyka, blacharstwo-lakiernictwa, aspekty prawne, ekspertyzy sądowe) i Auto-Gaz Holandia (praktycy montujący tylko wyrafinowane instalacje w samochodach m.in. z wtryskiem bezpośrednim benzyny do cylindra). Wśród współorganizatorów i partnerów są inne firmy o których napiszemy jeszcze znacznie więcej.
Mistrzostwa Polski są jedną z głównych imprez towarzyszących XI Targom Motoryzacji AUTO-SHOW. Przypominamy, że organizator postanowił połączyć konkursy: IV MPMS 2013 z rozgrywanym corocznie "Najlepszy mechanik regionu 2013".
Szczegóły IV MPMS 2013 zapisano w REGULAMINIE, który już dołączamy do informacji prasowej.
Krzysztof Golec
redakcja autoflesz.com
REGULAMIN IV Mistrzostw Polski Mechaników Samochodowych 2013
9-10 marca 2013 r. , podczas XI Targów Motoryzacji AUTO-SHOW na HSW Łuczniczka w odbędą się IV Mistrzostwa Polski Mechaników Samochodowych, które decyzją niezależnego jury zostają połączone z VI edycja konkursu „Najlepszy Mechanik Regionu 2013”.
Regulamin konkursu załączamy poniżej, formularz zgłoszeniowy jest gotowy na naszej redakcyjnej stronie autoflesz.com.
fot. Krzysztof Golec, autoflesz.com
To już IV edycja tak dużej imprezy motoryzacyjnej, w której mogą się sprawdzić, w sportowej rywalizacji, najlepsi mechanicy (elektromechanicy) z całej Polski. Niektórzy przyjadą po raz pierwszy, inni to zaprawieni w bojach profesjonaliści; wszyscy jednak powalczą o prestiż najlepszego mechanika i... splendor dla swoich stacji serwisowych.
Podobnie jak w ubiegłym roku IV MPMS są imprezą otwartą. Zainteresowane firmy, importerzy, finaliści regionalnych eliminacji, a także ASD (Autoryzowane Stacje Dealerskie) i nieautoryzowane - mogą wybrać swojego najlepszego mechanika (elektromechanika) i skierować go na IV MPMS do Bydgoszczy (organizator dopuszcza formułę egzaminu on-line). Organizatorzy konkursu podzielili zawody na dwie kategorie:
- osobowe,
- osobowo-dostawcze do 3,5 t.
Ze względu na możliwości logistyczne HSW Łuczniczka organizator zrezygnował z trzeciej kategorii „wagi ciężkiej”.
W zawodach nie mogą brać udziału szefowie serwisów, ani doradcy serwisowi. Konkurs jest dobrowolny i coraz bardziej prestiżowy.
Sportowa rywalizacja, w przypadku dużej liczby zgłoszeń, może być dwudniowa 9-10 marca 2013 r. Jednak mając na uwadze inne konkursy, pokazy, a także logistyczne zabezpieczenie imprezy na HSW Łuczniczka - Organizator podejmuje ostateczna decyzję (główna oś zmagań powinna zakończyć się jednak 9 marca 2013 r.).
Zgłoszenia (elektroniczny formularz) i pozytywnie zweryfikowani zawodnicy staną do dwuetapowego finału:
- część teoretyczną (pytania od członków niezależnej komisji, w tym rozmowa kwalifikacyjna przeprowadzona przez eksperta Shell Polska);
- część praktyczną (elementy sprawnościowe, usuwanie usterek, bhp, kultura techniczna, metodyka wykrywania niesprawności, etc.).
Kandydaci (finaliści) wyłonieni przez niezależne jury pracującej przez V edycji konkursu "Najlepszy Mechanik Regionu", zostali zakwalifikowani na IV MPMS 2013 bez dodatkowych eliminacji. Pozostali mechanicy/elektromechanicy z różnych serwisów w Polsce powinni poddać się wewnętrznej weryfikacji np. z wykorzystaniem testów w formie elektronicznej zawierających zestawy pytań - zobacz REGULAMIN pkt.4.
Kandydaci do regionalnego konkursu „Najlepszy Mechanik Regionu 2013” - już VI edycji - zgłaszają swój udział na dotychczasowych zasadach osobie funkcyjnej. Szefowie serwisu (doradcy serwisowi lub właściciele firmy) zgłaszają udział swojego zawodnika wypełniając elektroniczny formularz. Jednocześnie wyrażają zgodę na pomoc w przygotowaniu do VI edycji regionalnego konkursu NMR 2013. Komisja konkursowa przyjmuje egzaminy praktyczne w miejscu pracy kandydata, po uprzednim uzgodnieniu daty i godziny audytu. Terminy audytu w regionalnych serwisach można uzgadniać z przewodniczącym jury od 3 stycznia 2013 roku.
Wręczenie nagród przewidziano w sobotę, 09 marca 2013 r. godz. 17.00. W pierwszej kolejności nagradzani są najlepsi mechanicy startujący w VI edycji konkursu NMR 2013, później finaliści IV MPMS 2013. Przewidziany jest udział regionalnych i ogólnopolskich mediów.
Więcej informacji udzielą:
- dyr. Włodzimierz Piotrowski, dyrektor CTPiK, e-mail:
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. - Krzysztof Golec, redaktor naczelny portalu motoryzacyjnego; e-mail:
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. , tel. 606850372
*******************************************************************************************
REGULAMIN IV Mistrzostw Polski Mechaników Samochodowych 2013
1. Organizatorami konkursu są:
- Centrum Targowe Pomorza i Kujaw,
- Shell Polska,
- Polski Związek Motorowy, Zarząd Okręgowy w Bydgoszczy,
- Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo S.A. Pomorski Oddział Obrotu Gazem, Gazownia Bydgoska,
- redakcja autoflesz.com (niezależny portal motoryzacyjny),
Opiekę medialną i techniczną zapewniają:
- Shell Polska,
- PGNiG Pomorski Oddział Obrotu Gazem, Gazownia Bydgoska,
- Auto Gaz Holandia, Józef Dudzianiec, Węgrzce k.Krakowa,
- Polski Związek Motorowy, Zarząd Okręgowy w Bydgoszczy,
- JOTA Bydgoszcz/Toruń,
- moto.bydgoszcz.pl, regionalny portal motoryzacyjny,
- Liga Obrony Kraju
- inni partnerzy zapewniający samochody testowe.
Swoją obecność zapowiedziała również firma Red Bull Polska Sp. z o.o.
2. Celem konkursu jest wyłonienie najlepszego mechanika (elektromechanika) w Polsce w kategorii samochody osobowe, samochody dostawcze, a ponadto:
- promowanie najwyższych standardów obsługi serwisowej zgodnie z normami ISO,
- promowanie najlepszych serwisów, mechaników i elektromechaników w Polsce,
- pokazywanie nowości z zakresu diagnostyki, miernictwa elektrycznego i specjalistycznych narzędzi w nowoczesnym serwisie (warsztacie) zgodnie z normami GVO.
3. Samochody testowe dostarcza Organizator (aktualnie toczą się rozmowy nad wyborem samochodu osobowego i dostawczego). W praktyce mogą to być modele dostarczone przez nw. dealerów:
- Mazda Bednarscy, Toruń,
- YAMA-Nissan i Suzuki, Osielsko/Toruń,
- Multisalon Reiski, Bydgoszcz,
- Moto-Champ, Zbigniew Karaś, Bydgoszcz
- Uni-Car SA, Renault/Dacia/Yamaha, Bydgoszcz
4. Zakres obowiązującej wiedzy obejmuje podstawy z zakresu pracy mechanika/elektromechanika. Szczególny nacisk niezależna komisja kładzie na:
- obsługa codzienną pojazdu,
- płyny eksploatacyjne i oleje silnikowe (poziom podstawowy),
- nowoczesne układy wtryskowe,
- diagnozowanie spreparowanych uszkodzeń,
- alternatywne układy zasilania silników (układy hybrydowe, gazowe CNG i LPG, biopaliwa, ogniwa paliwowe fuel cell, napędy elektryczne),
- układy bezpieczeństwa, przykładowe rozwiązania,
- ocena bezpieczeństwa wg Euro NCAP,
- wybrane elementy elektrotechniki i elektroniki w pracy mechanika (elektromechanika),
- posługiwanie się przyrządami diagnostycznymi i pomiarowymi,
- akumulatory zasilające, alternatory i ich obsługa,
- wybrane elementy dot. rozwoju silników spalinowych (Wankel, Otto, Diesel, obieg Millera, Atkinsona),
- przykładowe rozwiązania napędów elektrycznych (TESLA, Toyota, Volkswagen, Nissan, Renault, Mitsubishi),
- rodzaje skrzyń biegów, automatyczne i manualne (w tym dwusprzęgłowe DSG),
- opony samochodowe, w tym letnie, zimowe i całoroczne,
- instalacje gazowe w samochodach (w tym najnowsze instalacje do wtrysku gazu w fazie ciekłej),
- bhp i kultura techniczna w miejscu pracy.
Niezależne jury (komisja konkursowa) proponuje, aby szefowie serwisów pobrali zestaw obowiązujących pytań od Organizatora. Na wyraźne życzenie zainteresowanych, przewodniczący komisji i eksperci mogą zorganizować kurs doskonalący (tylko zwrot kosztów podróży). Miejsce i czas – za porozumieniem stron.
Organizator nie zapewnia narzędzi i przyrządów diagnostycznych. Przyjęta formuła rywalizacji i sprawne przeprowadzenie egzaminu praktycznego (tylko 7 minut na każdego zawodnika), na oczach licznie zgromadzonych fanów, zmusza komisję sędziowską do znalezienia takiego rozwiązania, aby nie trzeba było używać specjalistycznych narzędzi, komputerów serwisowych czy podnośników. Wszystkie konkurencje sprawnościowe przygotowane przez komisję wykonywane są na czas (w przypadku dużej liczby zgłoszeń komisja może skrócić czas obsługi lub zaproponować inne rozwiązania).
5. Zawodnicy w pierwszej kolejności zaliczają test przygotowany przez eksperta Shell Polska (lub dodatkowo innych członków komisji). Ilość zdobytych punktów z teorii dodawana jest do części praktycznej, po zakończeniu obsługi samochodu przez zawodnika. Zawodnik otrzymuje minutę na przygotowanie.
W cz. II praktycznej, po sprawdzeniu wszystkich finalistów w danej klasie (osobowe, dostawcze) komisja i zawodnicy przechodzą do miejsca specjalistycznej obsługi serwisowej (miejsce wydzielone i oznakowane taśmami lub barierkami) na HSW Łuczniczka.
Suma punktów z cz. I i II (sprawnościowej) decyduje o osiągniętym wyniku. W przypadku równej ilości punktów kilku zawodników, przewodniczący jury może zarządzić dogrywkę. Jednak podstawowym narzędziem oceny, w takim przypadku, jest krótszy czas jednego z zawodników.
Omówienie wykonanych zadań jest jawne, w obecności kierowników drużyn (szefów serwisów). O kolejności startu decyduje losowanie zarządzone przez sekretarza jury.
Komisja zastrzega sobie, że może odjąć punkty za rażące zaniedbania lub nieprzestrzeganie przepisów bhp podczas obsługi serwisowej. Ponadto, w przypadku bardzo dużej ilości zgłoszonych zawodników, z innych regionów Polski, jury może dokonać selekcji polegającej na dodatkowym, wstępnym egzaminie teoretyczno-praktycznym - jako kwalifikacji do konkursu głównego.
Jeśli zawodnik wykona obsługę samochodu testowego wcześniej niż w wyznaczonym czasie, przewodniczący jury zezwala na podjęcie tzw. zadania bonusowej z wcześniej przygotowanej listy. Zawodnicy zapoznają się z tematami dodatkowymi (bonusowymi) na odprawie technicznej. Sekretarz jury odnotowuje nr zadania do ewentualnego wykonania.
6. Uczestnictwo w konkursie jest nieodpłatne i dobrowolne. Organizator nie pokrywa jednak kosztów związanych z logistycznym uczestnictwem w IV MPMS 2013. Istnieje jednak możliwość pomocy w zamówieniu niezbędnych miejsc hotelowych, po dokonaniu odpowiedniego wpisu do formularza zgłoszeniowego.
7. Zasady przyznawania nagród są jawne. Finaliści otrzymują nagrody regulaminowe od organizatorów i sponsorów.
- I miejsce - puchar z grawerowanymi danymi osobowymi plus dyplom,
- II miejsce - jw.
- III miejsce - jw.
Pozostali otrzymują dyplomy uczestnictwa i upominki. Najważniejszy jest jednak prestiżowy tytuł, sportowa rywalizacja i klarowne warunki gry.
Nagrody dodatkowe ufundowali sponsorzy:
- Shell Polska (nagrody regulaminowe wg uznania),
- CTPiK (dyplom w firmowej ramce),
- Polski Związek Motorowy (puchary dla laureatów),
- PGNiG, Pomorski Oddział Obrotu Gazem Gazownia Bydgoska (nagrody regulaminowe wg uznania),
- Auto Gaz Holandia, Józef Dudzianiec, Węgrzce k.Krakowa (nawigacje satelitarne, przeszkolenie z montażu najnowsze instalacji gazowej SGi Teleflex),
- Mitsubishi, Moto-Champ – Zbigniew Karaś (według uznania sponsora),
- redakcja autoflesz.com (bezpłatny artykuł nt. ASO laureata, bezpłatna reklama salonu w ciągu miesiąca, wywiad. Koszt pakietu to odpowiednio: 5-, 3 i 2 tys. zł),
- moto.bydgoszcz.pl - bezpłatna reklama (wg uzgodnień z red. Jackiem Gackowskim)
- nadal trwają rozmowy z innymi sponsorami.
Ponadto, Organizator podjął starania, aby laureaci poszczególnych kategorii zostali przyjęci przez prezydenta Bydgoszczy Rafała Bruskiego. Termin ustali Organizator w porozumieniu z Kancelarią Prezydenta.
8. Laureaci mają prawo do:
- bezpłatnej publikacji osoby laureata (stacji serwisowej) w mediach promujących targi motoryzacyjne oraz IV MPMS,
- wywiadu w radiu GRA,
- innej formy promocji uzgodnionej z Organizatorem.
Niezależna komisja ma głos ostateczny i nie podlegający odwołaniu. Komisja zastrzega sobie, że może nie przyznać I miejsca, jak również może dodać punkty zawodnikowi, który wykaże się wybitnymi umiejętnościami praktycznymi. W przypadku malej liczby zgłoszonych kandydatów do kategorii osobowo-dostawcze, przewodniczący jury podejmuję ostateczną decyzję.
9. Lista wszystkich sponsorów znajdzie się w materiale prasowym redakcji autoflesz.com oraz na stronach CTPiK. Ponadto, wewnętrzne eliminacje mechaników w regionie kujawsko-pomorskim („Najlepszy Mechanik Regionu 2013”) są publikowane w formie fotoreportażu na stronie redakcji www.autoflesz.com (dział FOTOREPORTAŻE).
10. Finaliści I, II i III miejsca mają prawo do używania tytułu "Mistrz (wicemistrz) Polski Mechaników Samochodowych Roku 2013". Komisja konkursowa wyznaczyła start pierwszego zawodnika w dniu 09 marca 2013 r. godz. 10.00. Odprawa kadry technicznej (08 marca, godz. 9.00).
11. Skład komisji (osobowe, osobowo-dostawcze):
- mgr inż. Krzysztof Golec (przewodniczący, dziennikarz motoryzacyjny),
- mgr inż. Józef Kołcon (z-ca przewodniczącego, PZM, rzeczoznawca samochodowy, biegły sądowy),
- dyr. Włodzimierz Piotrowski, (dyrektor CTPiK w Bydgoszczy),
- mgr inż. Cezary Wyszecki, ekspert Shell Polska,
- dyr. Justyna Goraj, Shell Polska, sekretarz jury,
- inż. Artur Kania, (redakcja autoflesz.com),
- red. Jacek Gackowski, sekretarz jury, (redakcja moto.bydgoszcz.pl), osobowo-dostawcze,
- Kajetan Giziński (autoflesz.com)
- honorowym członkiem komisji jest dr inż. Andrzej Tippe, Shell Polska
eksperci i doradcy komisji:
- mgr inż. Sebastian Latanowicz (PGNiG)
- Józef Dudzianiec, Auto Gaz Holandia, Węgrzce k.Krakowa
12. Zdjęcia, fotoreportaże, jak również REGULAMIN z I, II, III i IV MPMS oraz „Najlepszy Mechanik Regionu” V i VI edycja są własnością Organizatora i bez jego zgody nie mogą być rozpowszechniane w innych mediach i portalach motoryzacyjnych. Dla pełnej jasności informujemy, że osoby reprezentujące to gremium to: Włodzimierz Piotrowski, CTPiK, Justyna Goraj, Shell Polska i Krzysztof Golec, redakcja autoflesz.com.
13. Finaliści mogą zapoznać się z REGULAMINEM w siedzibie Organizatora (biuro CTPiK) lub u przewodniczącego komisji przed rozpoczęciem sportowej walki. Ponadto, jeden egzemplarz zostanie opublikowany w formie elektronicznej w mediach piszących o MPMS, jak również na stronie redakcji autoflesz.com i moto.bydgoszcz.pl
14. Kandydatów zgłaszają szefowie serwisu – tylko w formie elektronicznej - w uzgodnieniu z właścicielami ASD/ASO, importerami a także nieautoryzowanymi stacjami obsługi. Organizator przygotował specjalne druki zgłoszeniowe – do pobrania ze strony autoflesz.com. Termin nadsyłania zgłoszeń mija z dniem 7 marca 2013r.
15. Wszelkie niewyjaśnione sprawy, ewentualne propozycje prosimy zgłaszać do przewodniczącego komisji przed rozpoczęciem finału – Krzysztof Golec, tel. 606850372.
W kwestiach nieuregulowanych Regulaminem Konkursu stosuje się przepisy Kodeksu Cywilnego. Decyzja niezależnego jury jest ostateczna i nie podlega zmianie. Organizator nie pobiera wpisowego za udział kandydata w IV MPMS i VI konkursie NMR.
16. Dane osobowe uczestników przetwarzane będą zgodnie z ustawą z dn. 29 sierpnia 1997 roku (Dz. U. 1997 Nr 133 poz.883) tylko i wyłącznie na potrzeby konkursu. Organizatorzy nie udostępniają danych uczestników do przetwarzania, celów reklamowych, statystycznych, innych, niezgodnych z ustawą.
17. Organizator informuje, że oba konkursy: IV MPMS, jak również NMR 2013 mogą zostać przeniesione na inny termin lub zostać odwołane.
w imieniu Organizatora,
Krzysztof Golec
przewodniczący komisji konkursowej