Grzegorz Krychowiak, reprezentant Polski w piłce nożnej, sprawił sobie prezent. Piłkarz Remis odebrał niedawno elektryczne autko, dodajmy bardzo prestiżowe w szołbiznesie. We Francji, gdzie gra piłkarz, problem ładowania takiej odlotowej zabawki nie istnieje.
fot. Fisker \ moc całkowita napędu to 408 KM, ale gigantyczny moment obrotowy 2x650 Nm wciska w fotel już na starcie
Jego Fisker Karma kosztował ok. 69.500 euro, a przy okazji niewielu celebrytów zdecydowało się do tej pory na takie posunięcie. To autko konkuruje z amerykańską TESLĄ, ma takiego pałera pod maską, że roluje asfalt. Aczkolwiek w trybie sportowym, a taki najczęściej uwielbiają celebryci unosi cztery litery swojego właściciela na dystansie zaledwie 80 km.
Media zauważyły wkład reprezentanta Polski w piłce nożnej w ochronę środowiska. Ale to nie jedyny gest, Polak włączył się w akcję zbierania nakrętek od wody źródlanej. Podobno tona takich plastików kosztuje 210 euro. Cel szczytny, zawłaszcza jeśli z tych uzbieranych pieniędzy darczyńcy chcą kupić wózek inwalidzki zasilany elektrycznie.
fot. Fisker
Fisker Karma - to młoda, obiecująca firma z Anheim, Kalifornia - już konkurujaca z kuzynem TESLĄ. Od razu wyjaśniamy, coupe lub auto sportowe (jak kto woli) nie jest czystym napędem elektrycznym. To hybryda typu plug-in, czyli z możliwością ładowania akumulatorów litowo-jonowych (wydajność 21,1 kWh) z domowego gniazdka. Motor elektryczny umieszczono z tyłu, a czterocylindrowy silnik 2.0 R4 turbo Ecotec (zapożyczono od GM) - z przodu. Łączna moc to 408 KM, pierwsza setka pojawia się już po 5,9 s.
Karma produkowana jest w zakładzie Valmet, Finlandia i sprzedawana głównie na rynku amerykańskim. Dodajmy, że jeden z prezesów Karmy jest Duńczykiem i ma... awersję do TESLI, gdyż wykorzystała (bez zgody) projekty Fiskera w swoim modelu Tesla S. Aktualnie sprawa toczy się w sądzie.
fot. Fisker
Dodajmy, że na pokładzie wersji amerykańskiej znajduje się bardzo dobry sprzęt audio Sirius XMA o mocy wyjściowej wzmacniaczy 295 W, delikatna skóra, podgrzewane /chłodzone siedzenia.
Cena 69.500 euro (lub 95.900 dol.) obejmuje standardowe felgi aluminiowe i ogumienie 255/35WR22 (przód) i 285/35 WR22 (tył). Specjalnie dla tego modelu hamulce opracowała renomowana firma Brembo. Baterie słoneczne, które mogą być umieszczone na dachu wymagają dopłaty.
Źródło: Fisker, fakt.pl